2012 亞洲TOC 集裝箱供應鏈會議主題發言人、利豐物流執行副總裁雷瑞強（Tommy Lui）先生認為，受自然災害、民眾群體性事件、土地和勞動力成本上升等因素的影響，需要重新慎重思考供應鏈風險。
香港及倫敦11 月28 日
　　消費品采購巨頭利豐集團旗下的利豐物流執行副總裁雷瑞強（Tommy Lui）先生指出，降低供應鏈風險是大多數亞洲運貨商和物流服務供應商頭等關注的大事。雷先生將在2012 亞洲TOC集裝箱供應鏈會議上發表主題演講，闡述供應鏈風險現狀及貨主和物流服務商如何應對。
　　在過去的一年里，亞洲供應鏈受到了許多自然災害的影響，包括日本大地震和海嘯、泰國和中國的洪災等，使零部件、物資和商品運輸受到了嚴重的破壞。雷先生說：“整個亞洲還經歷了勞動力和土地成本上升、通貨膨脹以及動亂。這為亞洲第三方物流帶來了一系列新的挑戰，他們需要尋求靈活的解決方案以便為現有客戶降低風險、減少成本上升的幅度，同時，開發新的市場以尋求新的發展機遇。”
　　他說：“在如何面對這些挑戰的問題上，應該集思廣益。我認為亞洲TOC 集裝箱供應鏈會議是我們和其他業內專業人士交流經驗和想法，以謀共同發展的良好平臺。”
　　3 月13-15 日于香港會議展覽中心舉辦的亞洲TOC 集裝箱供應鏈會議將探討亞洲集裝箱供應鏈在全球以及地區貿易劇變的背景下未來的發展道路以及這一趨勢對物流服務廠商、海運陸運服務廠商包括港口內陸基礎設施服務商的影響。
　　3 月13 日的會議首先由香港運輸及房屋局局長鄭汝樺（Eva Cheng）女士致官方歡迎辭，隨后是雷先生的主題演講，之后是一場主題為“亞洲供應鏈發展之路”的辯論會，辯論組由物流供應鏈的各企業領導人和分析專家組成，包括瑞士泛亞班拿（Panalpina）集團海運部全球總監Frank Hercksen、德國赫伯羅特公司(Hapag Lloyd)亞洲區總經理Juan Manuel Gonzalez、阿拉伯聯合航運公司亞洲副總裁Lars Christiansen、丹麥海事咨詢公司SeaIntel 總裁及合伙人Lars Jensen。辯論由《貨運物流資訊》主編及發行人Greg Knowler主持。確認在為期3 天的泛亞論壇上由高層領導發表意見的其它公司還有科威特亞致力（Agility）物流、斯里蘭卡Aitken Spence 航運公司、法國達飛海運集團（CMA CGM）、迪拜環球港務集團亞洲公司（DP World Asia）、瑞典伊萊克斯（Electrolux）、Hauer Assocs、MCC 運輸及現代碼頭公司等。
　　“在當前全球經濟極度波動的情況下，和集裝箱供應鏈相關各方建立穩健的關系，促進相互之間的理解，具有前所未有的重要性。”TOC 會議大會編輯總監Rachael White 說，“我們的目標是讓亞洲TOC 集裝箱供應鏈會議成為政府、貨主、物流供應商可靠的交流平臺，班輪運輸船舶、港口碼頭、內陸運輸、金融和其它主要利益相關團體可以通過該平臺聚會、辯論時下關鍵議題，并一起塑造亞洲乃至世界集裝箱貿易的未來。”
2012 亞洲TOC 集裝箱供應鏈會議
2012 年3 月13-15 日
香港會議展覽中心(HKCEC)
www.tocevents-asia.com
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