最近有國內媒體報道稱，全球最大的機械設備制造商美國卡特彼勒公司正積極準備收購廈工集團，雙方多次就此事進行過談判。針對這一傳聞，采訪了廈門廈工集團總經理王昆東，王昆東并沒有明確給予否認，只是表示“無可奉告”。
　　在業界看來，這一傳聞似乎并非空穴來風。據報道，在2003年，卡特彼勒公司董事會主席兼首席執行官詹姆·歐文斯曾向吳儀副總理表示，要以100億美元投資中國。當時這一宏大計劃立刻在中國工程機械行業引起極大震動。此后，在2003年12月，在珠海世界經濟發展宣言大會上，卡特彼勒正式公布了這一投資框架，并將與山工機械有限公司簽訂的合作備忘錄作為整個計劃的起點。2005年4月，卡特彼勒正式收購了山東山工機械有限公司40％的股份，將其納入卡特彼勒的中國體系。不過，卡特彼勒在并購徐工集團時卻失手敗給了競爭對手：2005年10月25日，美國凱雷投資集團以3.75億美元收購了徐工機械85％的股權。
　　然而，包括卡特在內的跨國公司雖然對中國裝載機市場跟蹤了20年，但卻少有斬獲，裝載機市場牢牢掌握在國內企業手中，每年產量近12萬臺，使中國成為裝載機大國，而其主要原因是廈工、柳工等國內品牌的性價比有明顯競爭力，有效抵御了國外品牌的進入。
　　記者了解到，1995年組建的廈工集團有限公司是中國500強和中國機械工業100強企業，也是中國工程機械行業最具影響力的企業之一。去年，“廈工”牌裝載機銷售14540臺，而今年前三個季度銷量就達12615臺，市場占有率居國內同行首位。
　　在業界看來，卡特彼勒欲借助資本優勢收購中國裝載機行業，既能阻止中國企業對其領先地位的挑戰，同時也抓緊了中國工程機械市場的資源。正因如此，柳工、廈工等裝載機一線企業就一直成為卡特彼勒的并購目標。