在2005年市場需求減緩甚至萎縮的情況下，廣西柳工集團有限公司仍然捷報頻傳：全年實現銷售（營業）收入55億元，整機銷量達18008臺，公司產銷量、銷售收入、利潤總額均蟬聯全國同行第一。
　　在40多年的發展中，柳工通過自主創新創造了許多全國第一：第一臺輪式裝載機、第一臺鉸接式裝載機、第一臺井下裝載機、第一臺最大噸位的裝載機2000年，柳工又一次率先在全行業推出了代表我國裝載機行業最高技術水平的第三代更新換代產品ZL50G。而柳工CLG568瀝青冷銑刨機的研發制造是柳工2005年增資擴股的項目，該機型的研制成功填補了廣西區內空白，是迄今為止柳工產品史上科技含量最高、結構最復雜的產品。公司從單產裝載機發展到現在全系列的裝載機、挖掘機、壓路機、路面機械、小型工程機械、叉車、建筑機械等，產品一族人丁興旺。
　　2005年底，柳工制定了十一五技術創新戰略，對于一家依托自主創新進軍國內外市場的企業，技術創新戰略的研究和制定決定著其今后在市場上的競爭力。 　　40多年的技術開發經驗和教訓使柳工認識到工程機械技術開發過程的特點是開發周期長、開發難度大、投入大，計劃性和連續性是技術開發工作有效的重要保證。因此，柳工加強了技術創新戰略與規劃的研究和制定工作。2004年，柳工進行了總體發展戰略的研究和制定，確定了2006年-2010年的發展戰略和發展目標；同時，根據國內工程機械市場變化的情況，聘請國內知名的咨詢機構和行業專家學者，對國際工程機械產品技術現狀與發展趨勢進行了跟蹤和研究分析，研究和制定了《“十一五”柳工技術創新戰略和技術中心發展規劃》。
　　根據提升產品技術國際先進性和適用性的要求和增強產品技術自主知識產權的要求，“十一五”期間，柳工的自主創新戰略將由注重整機開發向整機、系統和部件并舉的研發轉變；由模仿跟隨向學習和自主創新開發轉變。
　　近年來，柳工之所以在全國工程機械行業始終站在前列，沒有被跨國公司擠垮，就是因為柳工有若干個核心技術，在變速箱、機動橋等方面都有著自己獨到的研究與開發。去年，柳工又開發出兩個 挖掘機新產品，在行業內引起反響。柳工調整了十一五公司的核心產品、增長產品和種子產品。加強集成創新要求，將其他領域的成熟的技術移植到工程機械領域或將各項技術加以集成，形成新的技術。
　　此外還要由閉門造車向建立廣泛的合作關系轉變；研究人員向專家發展，由自發成長向有計劃、有步驟的專業人才培養和職業生涯發展；研發技術和管理技術逐步向國外先進企業學習；由被動接受向主動管理的轉變。
　　對柳工來說，人力資源，特別是研究人員仍是挑戰。柳工將有計劃、有步驟地引進、培養研究人員。加強技術中心人才的發展和規劃，規劃增加研發人員及其培訓費用，強調現有研發人員創新能力的培訓和提高，同時加強技術與經濟、技術與管理、機械與電子等方面復合人才的引進和培養。同時引導他們對人生進行規劃，讓其成為專家。
　　在研發經費方面，柳工將繼續加大研究和開發投入，三年后力爭占產品銷售總額的5%，十一五后期力爭達到7%。