株式會社豐田自動織機（社長：豐田鐵郎，以下簡稱豐田自動織機）作為叉車企業，首次在世界上獨自開發了燃料電池混合動力系統。安裝有該系統的叉車（豐田FCHV-F）在德國漢諾威舉行的世界最大國際物流展（2005年10月11日～15日）上進行了首次亮相。
　　燃料電池混合動力系統是豐田自動織機公司和豐田汽車公司共同開發的。今后，兩家公司降繼續合作，充分利用汽車的先端技術和零部件，致力于開發出高性能，低成本的燃料電池混合動力系統。
　　近年來，隨著全球環保意識的不斷高漲，作為滿足整體物流成本降低的技術革新，燃料電池叉車的越來越受到大家的關注。
　　燃料電池叉車不僅大大減少了電瓶叉車所需要的充電，補水，電池更換等繁瑣工作，只要在很短時間內進行燃料補充就可以。而且，因為燃料的不斷補充，即使是放電后電壓不斷降低的電瓶也一樣可以保持強勁動力，提高工作效率。特別是需要24小時運作的大型物流中心，燃料電池叉車的這種特長降格外受到歡迎。
　　燃料電池叉車的普及化除了還有很多技術課題有待解決之外，作業場所是否配備氫氣設備，從車輛采購到基礎設施，到整體成本是否能夠幫助削減費用，最大限度的發揮優勢也是大家所關心的內容。
　　豐田自動織機在叉車開發方面積蓄了很多技術專利，在拉開和同行其他企業的差距方面，不僅自己開發了叉車動力部分的發動機和AC馬達及相應AC交流動力系統，還在充分發揮常年電瓶叉車的開發積累的先進電子技術，以及參與豐田汽車燃料電池汽車的開發積蓄的燃料電池領域的技術下，開發了燃料電池混合動力系統。
 

豐田FCHV-F叉車