豐田自動織機（TICO）高浜工廠建立于1970年，總面積為374300m2，廣泛生產(chǎn)各種工業(yè)設(shè)備，包括叉車、起重機、小型輪式裝載機以及牽引車，還生產(chǎn)最新式的物資搬運系統(tǒng)，如自動貨架分揀機和自動搬運車，是迄今為止世界上最大的專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)設(shè)備的制造廠，其產(chǎn)品在全世界的130多個國家得到了廣泛應(yīng)用。
　　高浜工廠開發(fā)生產(chǎn)的叉車產(chǎn)品種類繁多、規(guī)格齊全，既生產(chǎn)0.5T—3T的電動叉車，又生產(chǎn)1T—43T的內(nèi)燃機叉車，總計400余種產(chǎn)品，能滿足世界各地不同用戶的各種需求。豐田叉車的總裝配線有3條，叉車的生產(chǎn)是根據(jù)客戶的要求進行，每天組裝200臺叉車，平均每3分4秒就有一臺叉車下線，每一臺叉車都有一個編號，根據(jù)編號組裝不同型號的叉車，叉車組裝的零部件是通過無人搬運車，送到流水線上。每一臺組裝的叉車，在經(jīng)過了27道工序后完成。所以在一條流水線上，我們看到的是不同型號、不同外觀顏色的叉車。這種精細生產(chǎn)方式，不僅減少了庫存，同時也增加了產(chǎn)品的多樣化。
　　高浜工廠還設(shè)有豐田叉車的產(chǎn)品研發(fā)中心和完備的產(chǎn)品檢測實驗室。目前公司每年用于產(chǎn)品研發(fā)的費用占銷售額的4%—5%，有400人的技術(shù)研發(fā)隊伍，擁有一套以快速反應(yīng)而著稱的開發(fā)系統(tǒng)，瞄準(zhǔn)以客戶為中心的產(chǎn)品開發(fā)。
　　叉車在組裝完成后，將進行嚴(yán)格的檢查、測試。在高浜工廠，有嚴(yán)格的試驗程序。通過電波檢測叉車抗干擾能力，比如在焊接過程中，叉車是否受到電波干擾，以確保叉車的安全性。低溫的檢測則是在零下40℃情況下，檢測叉車的驅(qū)動裝置等，廣泛的檢測設(shè)施包括：軌道、電波、低溫檢測室、隔音間以及半消音間、傾斜實驗臺等。每輛叉車都按國際標(biāo)準(zhǔn)實行一系列全方位的功能檢測，以確保至上品質(zhì)。
　　高浜工廠零部件中心負責(zé)向全世界120多個國家和地區(qū)的客戶提供部件，該中心也是豐田最新物料搬運系統(tǒng)技術(shù)的展示區(qū)。整個零部件中心倉庫分上下兩層，分小型零部件和比較重的零部件。中心管理人員根據(jù)用戶要求通知倉庫備貨、發(fā)貨，同時匯總向有關(guān)的零部件生產(chǎn)廠家提出訂貨。生產(chǎn)廠家在接到零件中心訂貨后向零件中心發(fā)貨，生產(chǎn)廠家發(fā)過來的零部件都是包裝好的，經(jīng)過分揀的零部件，全部由終端來選，按區(qū)域?qū)⒘悴考M行分類，超重部件則是通過移動貨架來完成。零部件的供應(yīng)96%的定購貨物能夠通過空運在3日內(nèi)送達，或5日內(nèi)通過海運送達，在日本訂購貨品約90%可以次日送達，海外訂購2日內(nèi)送達率為93.7%。快速的供應(yīng)系統(tǒng)不僅為成套產(chǎn)品，也為更換部件建立了快速供應(yīng)系統(tǒng)，最大限度地減少了庫存，降低了資金占用。