據中國叉車網2006年11月8日最新報道;
　　一年一度的中叉公司董事會(九屆五次董事會)11月2日在古都洛陽召開,一拖(洛陽)搬運機械有限公司作為本次東道主單位承辦了本次會議。
　　 應邀出席本次會議的除中國叉車公司17家成員廠外，還包括全國叉車主要配件廠商（陜西燎原液壓股份有限公司、浙江新柴動力集團、鎮(zhèn)江液壓件廠、張家港潤浦型鋼有限公司）和屬具（卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司 ）制造商、媒體、中叉展覽指定展覽合作單位（廣州巴斯特展覽公司 ）也參與本次會議。中國叉車網作為中叉公司之官方網站，對本次會議做全程報道。
　　董事會由中叉公司董事長孟祥亭（大連叉車有限責任有限公司 董事長兼總經理）宣布開幕并致辭。 北京起重運輸機械研究所所長陸大明、國家工程機械質量檢測中心副主任雷小衛(wèi)先后后就當前叉車技術及叉車檢測維修和生產能力等問題向董事會成員做了分析報告。
　　雷小衛(wèi)表示，目前中國叉車行業(yè)生產能力明顯過剩，依照生產量而言，中國的叉車實際生產能力遠超實際銷售。而國家目前對叉車及工業(yè)車輛的生產許可證發(fā)放方面提高了門坎。令人欣喜的是，目前中國叉車叉車出口已經實現貿易順差，且叉車銷售連年以兩位數的增長。但有鑒于歐盟對中國手動搬運車輛采取的反傾銷措施，雷主任特別提醒中叉制造成員單位，需要提高產品的品質以適應國際出口市場。
　　中國叉車公司總經理趙己銘在向董事會成員所做報告上表示，中叉公司成員單位經過多年的努力，歷年叉車產銷統(tǒng)計,截止到2006年10月上旬，成員企業(yè)歷年累計投放市場的叉車已達五十萬臺!人值得注意的是，第一個十萬臺用了28年時間，第二個十萬臺用了7年，第三個十萬臺用了7年不到，第四個十萬臺用2年半，第五個十萬臺僅用了一年半多一點時間。安徽叉車集團、杭叉股份、大連叉車依然是中叉公司的主力軍。預計中叉公司產量依然將占全國叉車產量的70％左右。
　　趙總表示，預計中國叉車全球產量將超過９萬臺，增長幅度較去年達３０％左右。
　　中叉公司成員及叉車配套單位高層先后在會就自己所在公司目前經營狀況和前景向大會個成員單位做報告。

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