外商投資的第三方物流企業正壟斷著上海口岸保稅倉儲業務。記者昨日從上海海關獲悉，今年前兩個月，上海口岸第三方物流企業以保稅倉儲貿易形式進出口27.9億美元，比去年同期增長96.5%。其中，外商投資企業進出口24.9億美元，占口岸第三方物流企業保稅倉儲進出口總額近九成。
　　第三方物流是指由貨物收發貨人以外的專業企業承擔的包括運輸、倉儲在內的物流業務。近年來，隨著上海現代服務業的快速發展，物流業在上海日益興盛。目前，全球最大的10家物流公司均已入駐上海。
　　據上海海關有關人士介紹，上海口岸外商投資物流企業呈現出獨資比例高這一特點。今年前兩個月從事保稅倉儲業務的75家外商投資第三方物流企業中，獨資企業占85%以上，進出口總額占同期口岸外商投資第三方物流企業保稅倉儲的98.4%。
　　值得注意的是，滬上外商投資企業的平均業務規模遠高于內資物流企業。數據顯示，今年1-2月在上海口岸開展保稅倉儲業務的75家外商投資第三方物流企業，其平均進口額高達3000萬美元。在進口額逾1000萬美元的18家物流企業中，外商投資企業為13家，合計進口19.7億美元，占前18家企業進口總額的93.8%。
　　而同期上海口岸從事保稅倉儲業務的57家國有和民營第三方物流企業，其平均進口額僅為392萬美元，不到外商投資物流企業平均進口規模的1／7。
　　業內人士指出，外商投資企業參與第三方物流，一方面推動了該行業迅速發展，但也在一定程度制約了國內企業參與國際競爭的進程，進而影響了外貿增長方式轉變和結構調整。更重要的是，這給國內物流供應鏈的安全埋下隱患。
　　如何增強國內第三方物流企業競爭力？該人士建議，物流企業應通過兼并重組形成集團化運作，增強自身實力。同時，引導鼓勵國內企業與跨國制造企業開展多方位對接，主動參與國際物流外包業務，并且進一步完善物流產業政策，消除體制性束縛，加大對國內企業進入物流產業的扶持力度。