工程車輛產品使用的制動器主要有：蹄式制動器、濕式多盤制動器、鉗盤式制動器。國內企業生產的1-10t叉車多采用蹄式制動器；16t以上叉車及堆高機采用濕式多盤制動器；裝載機常采用鉗盤式制動器(低配)和濕式多盤制動器(高配)。
　　近年來，從國外購置引進的叉車、裝載機等工程機械的制動系統普遍采用濕式多盤制動器，如韓國的DAEWOO、美國的CLARK、CATERPILLAR公司、瑞典的VOLVO公司、德國的KESSLER公司均在其主導產品上普遍采用濕式多盤制動器。
　　安徽叉車集團公司作為國內叉車制造業的龍頭企業，該公司國家級技術中心始終緊跟國際工業車輛的發展趨勢，一直致力于叉車及其部件的研制開發，著力在工業車輛的可靠性、安全、節能、環保等方面開展技術創新工作，目前已經取得各類專利技術36項。
　　其中，安徽合力自行研制的濕式多盤制動器，目前已率先將應用于三支點電動叉車、5-10t叉車、16-18t叉車、18-25t堆高機、50裝載機等工程車輛上，新開發的G系列叉車也將選配濕式多盤制動器。
　　濕式多盤制動器主要由制動器殼體、制動活塞、摩擦片、油封及端板等組成。若干固定的和轉動的制動摩擦片相互交錯排列，安裝在充有冷卻油液的密封的制動器殼體內，固定摩擦片(壓片)通過外花鍵和制動器殼體連接，轉動摩擦片通過內花鍵與輪轂連接，隨輪轂一起旋轉。當來自制動閥的油液進入到制動器時，制動活塞就把交錯安裝的制動摩擦片壓緊，使旋轉的摩擦片受到摩擦力而減速直至停止轉動，達到制動的目的。
　　經多種工況作業條件使用證明，濕式多盤制動器具有制動力矩大、使用壽命長、抗衰退及抗污染能力強、免維修等諸多特點，既提升了合力產品的核心競爭力，又贏得了廣大用戶的廣泛青睞。