本報青州訊隨著投資20億元的港天保稅物流中心開工建設,青州市的物流市場將通過鐵路專線直通龍口港,物流成本將比現在的公路運輸降低...
本報青州訊 隨著投資20億元的港天保稅物流中心開工建設,青州市的物流市場將通過鐵路專線直通龍口港,物流成本將比現在的公路運輸降低一半。這是該市提升“旱碼頭”的一個重要舉措。
無中生有造“碼頭”,是青州市發展物流產業的成功經驗。前幾年,這個市在調查中發現,周邊縣市缺少大型水產干貨市場,于是投資3億多元,建起了東方商貿城和
海天干貨兩個專業“旱碼頭”,一下子引來了全國700多家水產干貨批發商。目前,青州市年營業額過10億元的市場發展到10處,年交易額達260億元。
在建設“旱碼頭”過程中,青州市注重依靠自己的特色產品優勢,把當地產出量不大的產品從外地“借”來賣,從而在自己的家門口形成大市場。近年來,他們依托當地花卉產業的傳統優勢,立足于建設南花北運和北花南運的中轉站,通過舉辦花卉博覽會,走“買全國、賣全國”的路子,建成了全國最大的花卉交易市場。
青州市還抓住
現代物流中心列入省“十一五”規劃的機遇,對原來分散的鋼鐵市場、配貨物流中心進行全面整合,重新規劃了現代物流基地,與龍口港聯手建立了保稅物流中心和天保電子商務網上交易平臺,把一個個分散獨立的小市場整合提升成了一個輻射全省乃至全國、囊括600多家物流企業、年物流量達160萬噸的大型鋼鐵市場。