在臨沂物流業內有個說法：臨沂物流看“財源”。這個財源公司的老板就是在臨沂被稱為物流大王的高娟。高娟今年38歲，做物流配送已經有十多個年頭，但是真正的大發展還是近5年的事。5年來，她的貨運配送站變成了大物流公司，經營場所從百來平方米擴大到了3000平方米，發貨車次從平均每天三四次增加到了二三十次，經營模式也發生了質的變化。
　　1994年，國家開始允許個人經營客運線路，高娟和丈夫決定辭掉正式工作，買了一條臨沂到淄博的線路，自己當起了小老板。在經營客車的同時，高娟發現很多人都是在用客車運貨，她認為這里面肯定有商機。第二年她就購買了一輛貨車專門跟在客車后面運貨，結果發現貨車掙的錢遠遠大于客車。1996年，嘗到甜頭的她放棄經營得很好的客運業務，回臨沂專門搞貨運配送。得益于較早進入這個蓬勃發展的新興行業，幾年間，貨運配送站得到了快速發展。由于沒有成熟的管理經驗和模式，再加上當時一些物流企業出現了“跑貨”等失信現象，導致社會上對物流配送持懷疑態度，影響了物流業的健康發展。有兩件事讓高娟印象深刻，一件是由于銀行的不信任，她必須每天帶著大量現金往返于配送站和銀行間。第二件是她幾乎跑遍了所有能去的地方，也沒有找到有關物流配送的財務管理軟件。
　　起色是從2002年開始的，這一年國家有關部門專門召開了推進流通現代化工作會議，把發展現代物流作為“十五”期間發展流通業三大重點任務之一。正是在這樣的背景下，終于有家銀行愿意接受高娟的貨物代收款業務；高娟請軟件公司開發的財務管理軟件也取得了成功，提高了貨物運轉效率。由于信譽好、效率高，高娟的物流配送站業務量大幅增加。在她的帶動下，臨沂的物流業一下子火了起來。2004年，高娟又注冊了臨沂財源物流有限公司，這是臨沂第一家正式注冊的物流公司。今年借助當地政府提升改造物流業的舉措，高娟又確定了一個3000多平方米的現代化經營場所，計劃年底遷入。現在的財源公司已經成為一個擁有200多名職工，運網覆蓋華北、華東、華南多個區域的大型物流企業。
　　在財源公司的帶動下，臨沂的配載業戶現已達到2000多家，物流總額達到1500億元，運網幾乎覆蓋全國所有城市。