事件：3月10日，世界上首條投入商業(yè)運營的集裝箱電子標(biāo)簽航線在上海港正式開航。一家航運企業(yè)這樣說：“這是偉大的發(fā)明，是集裝箱運輸史上具有里程碑意義的事件，為我們和貨主都節(jié)省了不小的成本！”
　　3月10日，世界航運都會記住的日子——世界上首條投入商業(yè)運營的集裝箱電子標(biāo)簽航線在上海港正式開航。一個月后，國產(chǎn)電子標(biāo)簽將抵達(dá)美國的第四大集裝箱港———薩瓦納港。世界物流業(yè)的在線時代的革命將由此起航，面對電子信息化，集裝箱做出的抉擇是歷史發(fā)展的必然？是電子商務(wù)物流時代下的最好見證？
　　巴掌大的一塊牌，同樣可以改變世界。
　　據(jù)新聞報導(dǎo)：“今后，只要登錄專業(yè)的集裝箱電子標(biāo)簽網(wǎng)站，輸入包裹單號，就可以單箱查詢到船名、航次、箱型、出場時間、卸船時間等等。”不僅如此，據(jù)項目領(lǐng)銜者（上海港務(wù)集團副總裁）包起帆透露：“在上海至薩瓦納航線上啟用的集裝箱電子標(biāo)簽不僅能實現(xiàn)港區(qū)內(nèi)信息快速傳遞，還能對物流全過程進行實時在線監(jiān)控，這才是這項發(fā)明的最大亮點。”而這些運輸過程的全透明化，僅僅只是有一塊巴掌大小的黑匣子來完成。它不起眼地掛在集裝箱的門栓上，但其中芯片幾乎儲存著集裝箱的所有信息：貨物名稱、件數(shù)、起運港、目的港、船公司、貨主等。安上電子標(biāo)簽的集裝箱，好比有了“電子身份證”，港區(qū)的主控電腦也能清楚顯示其來龍去脈。
　　教訓(xùn)，需求，在技術(shù)中創(chuàng)新
　　還記得近期炒得沸沸揚揚的 “現(xiàn)代物流——毒餃子”事件嗎？還記得集裝箱上疑似裝有多枚毒氣彈的恐懼嗎？還記得裝在集裝箱里的偷渡客嗎？這些所謂的撲朔迷離的危險是何時、何地、何法進入集裝箱的？由于沒有實時監(jiān)控系統(tǒng)，各方莫衷一是。食品無毒，人心有毒，現(xiàn)代物流的安全問題已經(jīng)引起全世界的關(guān)注。這些慘痛的教訓(xùn)教育了中國人，對食品質(zhì)量安全監(jiān)管，應(yīng)從原料采購、生產(chǎn)、倉儲、包裝、運輸?shù)榷喹h(huán)相套的食品供應(yīng)鏈上監(jiān)管。包起帆說：“將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)引入傳統(tǒng)的航運業(yè)，從而使得物流過程可控、可視，運輸不再考驗貨物發(fā)收雙方的耐心，而是在眼皮底下更“陽光”地運行，這就是發(fā)明電子標(biāo)簽的意義。”
　　物流企業(yè)減成本的新選擇
　　在物流企業(yè)選擇減航速、撤運力、提價格來減航速的時候，集裝箱電子化無疑為航運企業(yè)提供了一個新選擇。據(jù)了解，每個電子標(biāo)簽的成本是50元，可用10年。就是說一個電子標(biāo)簽其實一年就5塊錢，而對貨主來說，物流環(huán)節(jié)的透明化使得貨物的每個細(xì)節(jié)都更加了然于胸，生產(chǎn)銷售計劃便能安排得更緊湊、更合理，資金利用率也將大幅提高，除此之外，對海關(guān)、邊防、檢驗檢疫等國家職能部門來說，電子標(biāo)簽的運用也使其有機會改進監(jiān)管手段，在提升監(jiān)管效率、更有效地發(fā)現(xiàn)違法行為的同時，進一步提高通關(guān)速度。
　　所有這些加起來，備受世界矚目也就不足為奇了。集裝箱電子標(biāo)簽走到的不會只是美國，相信明天，在國際運輸?shù)拿總€集裝箱上都會掛上這個小小的標(biāo)簽。