“海峽兩岸港口合作與發展”研討會今天在江蘇太倉召開，眾多兩岸港口界、航運界、物流界的知名專家學者十分看好太倉港發展前景。中國物流學會會長何黎明表示，太倉港具有打造“對臺物流橋頭堡”的戰略機遇。 

　　何黎明指出，太倉港地處長三角城市經濟圈戰略位置，具有發展對臺物流的獨特優勢。太倉港要在激烈的競爭中脫穎而出，需要加快“走出去和引進來”，選擇與臺重點港口聯營或合作，找準服務的切入點，促進兩岸一體化物流服務體系的建立。

　　何黎明的觀點得到了清華大學臺灣研究所所長劉震濤的肯定。他認為，太倉港在未來的兩岸合作中必將發揮輻射帶動作用，更深層次的參與兩岸產業分工。

　　他說，長三角地區是中國大陸經濟發展的龍頭地區，又是大陸臺資企業最大的集聚地區，據不完全統計，長三角地區臺資占大陸地區臺資總量的50%以上。這為太倉港提供了極為充足的貨源，客觀上對太倉港提出了加快實現兩岸海上直接貨運的要求。

　　中國海運集團總裁李紹德也認為，中國海運長期以來一直與臺灣航運保持著良好的合作，實現了彼此的共同發展。隨著7月4日兩岸包機直航的啟動，兩岸關系正在面臨著難得的發展機遇，兩岸海運的直航必將到來。

　　江蘇太倉港口管理委員會主任助理朱家寶今天在研討會上介紹說，目前太倉港至臺灣港口航線是由民生輪船公司經營，從太倉港—基隆港—臺中港，每周一班。目前交通部已批準兩家航運公司開辟太倉港至臺灣港班輪航線，預計本月可加密至每周二班，至年底加密至每周四班。

　　據介紹，太倉港位于江蘇省太倉市東部，長江入海口南側，毗鄰上海市。歷史上曾是中國與海外通商的一個重要港口。1992年初，開發建設太倉港。截止今年5月，太倉港開辟國內外貿航線58條，航線直達日本、韓國、臺灣等國家和地區，其中集裝箱班輪平均每月靠泊800多艘次。

　　在研討會上，兩岸航運界呼吁，有關部門應該抓住目前的歷史機遇，積極把太倉港列入兩岸直接通航的首批重點港口。(完)