隨著成都規劃建設西部物流重要集散地的逐步推進，進入成都的物流企業也越來越多。在浙江傳化公路港物流發展有限公司總經理姚交通的眼里，為第三方物流公司提供服務將是物流行業發展的一個新方向。昨日，浙江傳化物流在成都新都區宣布，兩年前確立的投資15億元在新都物流園區構建的公路港物流基地，目前已完成了一期工程建設的80%左右，將于今年年底正式投入使用。

　　成都成為傳化物流重點發展城市

　　浙江傳化集團創建于1986年，業務覆蓋化工、物流、農業和投資等領域。他們開辟了一種“公路港物流模式”，依托公路運輸形成貨運節點。“作為一種服務于物流的物流，傳化公路港物流模式將服務對象轉向物流平臺運營商，把眾多的第三方物流企業集聚到一起，為他們提供一個包括基礎性的物流設施、信息交易服務和商務配套服務在內的綜合性運營平臺。”姚交通昨日告訴記者，在杭州蕭山大本營之外，他們已經先后在蘇州、寧波等地實現了連鎖復制。

　　據悉，在考察了全國多個城市后，浙江傳化物流將投資地選在了成都新都。姚交通表示，隨著中西部地區的經濟發展，需要大流通作為支撐，新都區物流中心是成都市物流規劃布局的4大中心之一，因此傳化的基地選擇了新都地區。

　　投資15億新都基地年內投入運營

　　據了解，新都公路港物流基地占地1000多畝，一期740畝，投資金額8億元，涉及物流信息交易、商務、后勤配套服務和零擔快運等，二期投資7個億，主要建設信息商務樓、物流工具裝備展銷中心等，建成后將是成都最大公路港物流基地。目前一期工程已完成了80%左右，預計在今年11月15日左右可以試營業，年底前正式營業。

　　姚交通介紹，公路港物流基地的盈利模式主要分3方面，一是物業租金，占總比例40%左右，其次是增值服務和信息平臺服務，分別占30%左右。據悉，平時由于信息不暢，物流企業空車率往往達到40%，有了這個信息平臺后，車輛可以實現迅速配貨和裝車，最終節約40%的成本，目前已有600多家企業與他們簽約。