北京，中國，新華美通2008.9.02報道

　　2008北京奧運(yùn)會奧運(yùn)物流中心（OLC）轉(zhuǎn)運(yùn)的物品超過2000萬件，卻僅僅使用了50臺小小的永恒力叉車，平均每臺叉車轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物約40萬件。正是由于這些永恒力叉車采用了大量的高新科技，才能夠在高強(qiáng)度、長距離、窄空間、斜坡等各種復(fù)雜工況下，完成如此驚人的工作量。

　　究竟什么樣的叉車如此的吃苦耐勞呢？讓我們一起走近奧運(yùn)物流中心，去揭開這個奧運(yùn)物流的小謎題。

　　北京奧運(yùn)物流中心配備的50臺永恒力叉車中近半數(shù)是以“耐力王”著稱的，型號為ERE120的電動托盤搬運(yùn)車，一共使用了24臺。這種叉車的有效載荷2噸，既可以步行式操作，也可以站在折疊式站駕平臺上快速的行駛操作；由于配備了最大容量為375Ah的電瓶，即使在每天需要處理貨物超過32萬件的高強(qiáng)度長距離搬運(yùn)和斜坡工況下，ERE120也能輕松應(yīng)付。    

　　ERE120不僅站駕平臺裝備了彈簧減震，驅(qū)動單元更裝置了永恒力專利的ShockProtect的防震系統(tǒng)，可以極大程度地保護(hù)操作者的脊椎，并降低車體和貨物的震動，使其在操作過程中輕松自如，毫無疲勞。裝有彈簧、液壓減震功能的輔助輪通過永恒力獨(dú)有的Pro-Trac Link連桿相聯(lián)，可根據(jù)不同的行駛情況分配重力，確保了任何平面和斜坡工況安全高效的操作。

　　ERE120結(jié)構(gòu)小巧緊湊，短小的車體寬度（700毫米）和長度使其可在狹窄的空間內(nèi)靈活作業(yè)；先進(jìn)的驅(qū)動技術(shù)與電子控制系統(tǒng)（速度控制）保證其能在各種工況下安全運(yùn)作，即使是在斜坡上也可通過開關(guān)保持設(shè)定的速度，在坡面上發(fā)生意外下滑時還可自動剎車。

　　奧運(yùn)物流中心裝備數(shù)量排名第二的是15臺被譽(yù)為“魔術(shù)師”的永恒力電動平衡重叉車（EFG），幾乎所有的奧運(yùn)比賽場館和運(yùn)動員村使用最頻繁的也是EFG，載重量2～3噸不等。
 
　　EFG的座艙操作系統(tǒng)采用了接近飛機(jī)制造技術(shù)的線傳飛控系統(tǒng)，并擁有5套不同的駕駛模式，它可以根據(jù)叉車司機(jī)的駕駛習(xí)慣和現(xiàn)場環(huán)境情況選擇駕駛模式，使得整個駕駛體驗(yàn)擁有如同駕駛飛機(jī)一般的盡在掌握的感覺，是一臺個性化的叉車。

　　EFG又是一臺非常安全舒適的叉車，三套獨(dú)立的制動系統(tǒng)保證了安全、精確的制動，并將磨損降至最低；在快速轉(zhuǎn)彎時永恒力專利的彎道控制系統(tǒng)使車自動減速，完全避免了側(cè)傾的危險。

　　作為EFG心臟和大腦的電機(jī)和控制系統(tǒng)采用了第三代交流電機(jī)技術(shù)，內(nèi)部通過CAN-bus數(shù)據(jù)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)傳輸 ，保證了操控的可靠又靈敏，是一部高智能的叉車。

　　由于奧運(yùn)物流中心搬運(yùn)任務(wù)極其繁重，因此對叉車的可靠性要求非常高，EFG內(nèi)部布局合理整潔，控制面板可實(shí)時監(jiān)控車內(nèi)所有的功能，診斷系統(tǒng)還能監(jiān)控叉車所有部件并顯示重要的維修數(shù)據(jù)，即使發(fā)生故障，也可輕松修復(fù)。德國人特有的注意細(xì)節(jié)、有條理、精致的品質(zhì)在這臺叉車上有著最好的體現(xiàn)。

　　北京奧運(yùn)物流中心配備的永恒力叉車都擁有一個智能的信息系統(tǒng)，保證叉車的高效、安全和易用，并能夠與現(xiàn)代物流的貨架倉儲系統(tǒng)和條碼系統(tǒng)等配套，形成高智能化完整的物流服務(wù)系統(tǒng)。也就是說，永恒力叉車每一次運(yùn)的什么貨，送到了什么位置，這些信息都能通過計算機(jī)進(jìn)行管理，真正實(shí)現(xiàn)“聰明的物流”。