蓋世物流園區(qū)日均車流量超過1.2萬輛。

　　剛剛起步10多年的中國物流業(yè)，毫不例外地遭遇金融危機的“寒流”。山東物流業(yè)的龍頭——— 蓋世物流，也在悄悄地流失客戶。不過，山東蓋世國際物流集團的當家人卻不著急，他們知道，金融危機也給物流業(yè)帶來了產(chǎn)業(yè)調整的難得契機。二次創(chuàng)業(yè)正在有條不紊地實施。

　　蓋世物流是全國已建成的規(guī)模最大的綜合性物流園區(qū)之一，地處市區(qū)東北，黃河南岸，靠近濟青高速零公里入口，是一家以物流業(yè)為核心，涉足物流、商貿(mào)、房地產(chǎn)三大業(yè)態(tài)的大型綜合性企業(yè)集團，擁有倉儲面積100萬平方米，入駐國內(nèi)外知名物流企業(yè)721家。

　　作為我省物流行業(yè)的龍頭，蓋世物流如今也遇到了發(fā)展中的“瓶頸”問題，園區(qū)內(nèi)企業(yè)結構復雜，不少小、散、亂及經(jīng)營手續(xù)不符合規(guī)范的客戶，一直以來占據(jù)著大量空間，嚴重制約了集團的整體發(fā)展。經(jīng)濟危機的到來，恰恰成為“洗牌”的天然良機。今年2月，國家出臺了十大產(chǎn)業(yè)調整振興規(guī)劃，現(xiàn)代物流業(yè)位列其中。規(guī)劃明確了對物流業(yè)結構調整的必要性，尤其指出要加快企業(yè)重組的步伐。國家政策的大力推進，把經(jīng)濟危機的“寒流”變成了物流業(yè)產(chǎn)業(yè)調整的“東風”，這是蓋世物流期盼已久的。3月14日該集團邀請國內(nèi)專家展開專題研討，制訂了多種切實可行的方案。對客戶結構進行調整，淘汰經(jīng)營業(yè)績不佳的客戶近50家，引進奔騰物流、佳通輪胎等知名客戶，提高了集團及行業(yè)品牌影響力。同時，蓋世物流采取多種措施保證金融危機期間各項業(yè)務服務內(nèi)容均不提價，并根據(jù)客戶實際情況對部分價格進行調整。對規(guī)模大、信譽好、忠誠度高、有發(fā)展?jié)摿Φ目蛻簦瑵M足其在倉儲、辦公、生活等方面的個性化需求，幫助他們緩解經(jīng)濟危機帶來的壓力。

　　國家物流業(yè)調整和振興規(guī)劃進一步明確要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”的目標，尤其是加強農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場建設，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲藏、加工、運輸和配送等冷鏈物流設施，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運輸比例，發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村消費品物流配送中心。

　　相關政策的出臺，不僅是“定心丸”更是“強心劑”，讓蓋世物流看到了希望，也更堅定了信心。不僅保持原有產(chǎn)業(yè)的良好運轉，還在原有的基礎上擴大了規(guī)模。按照“一站式購齊交易+物流配送”創(chuàng)新農(nóng)業(yè)物流發(fā)展模式，他們打造了集水產(chǎn)、茶葉、糧油、蔬菜、酒水、農(nóng)資等專業(yè)批發(fā)市場在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品一站式購齊交易平臺——— 山東蓋世物流農(nóng)貿(mào)大市場。去年9月，在金融危機的寒潮已經(jīng)襲來的時候，蓋世物流在已建成項目的基礎上，又成功啟動了總規(guī)劃10萬平方米的蔬菜市場，建成鋼結構交易大棚6座，一次性引進蔬菜經(jīng)營客戶300余家，平均每天采購的客商達到1000余家。

　　他們今年還將繼續(xù)投資1.5億元建設山東蓋世冷鏈物流平臺項目，在已建成10萬噸冷庫的基礎上，再建10萬噸，預計年底整個項目建設完成后，總規(guī)模達到20萬噸，引進伊利等知名客戶，成為全國目前規(guī)模最大、設施最好、服務最優(yōu)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流和冷鏈物流平臺。

　　僅提供運輸、倉儲等單一服務的傳統(tǒng)物流形式受金融危機沖擊嚴重，并且不再適應國民經(jīng)濟發(fā)展的要求，物流產(chǎn)業(yè)向商貿(mào)產(chǎn)業(yè)轉型將成為必然趨勢。金融危機的沖擊恰恰成了推進蓋世物流把設想變成現(xiàn)實操作的有力“催化劑”，堅定了集團建設山東蓋世超級摩爾項目的決心。

　　這個項目將依托園區(qū)已形成的便捷的物流配送體系，集商住辦公、休閑購物、餐飲娛樂、會議展覽、物流配送、旅游文化、金融信息等服務于一體，可為人們提供吃、喝、玩、樂、購一站式服務，覆蓋老中青幼四代、各個層次、不同類型的顧客，形成山東省最大的一站式多功能綜合商貿(mào)集散中心。通過摩爾項目的運作，以物流為核心，實現(xiàn)“一體化”發(fā)展和發(fā)展過程中的一站式運作，實現(xiàn)物流從目的到手段的轉變，建設以摩爾為龍頭，制造配送為支持、交易加工為手段的一體化區(qū)域性物流系統(tǒng)。

　　當別的企業(yè)在忙著減薪裁員的時候，蓋世物流卻選擇“穩(wěn)中求升”。不僅沒有裁員，反而新招聘正式員工100多人，臨時工200多人，并且與員工簽訂了長期勞動合同，投資150萬元提高員工工資和福利待遇，為員工購房制定優(yōu)惠政策。不為別的，蓋世物流現(xiàn)在正是用人的時候，蓋世農(nóng)貿(mào)大市場、冷鏈物流平臺，還有摩爾項目都需要大量的人力支持，僅蓋世冷鏈物流平臺一項就可解決就業(yè)人數(shù)超過5000人，創(chuàng)造利稅1.5億元。同時，為提高內(nèi)部管理水平，他們投資近100萬元用于管理再造和員工培訓。

　　今年2月25日，蓋世物流與濟陽縣政府簽訂了合作協(xié)議，在黃河以北的濟陽縣崔寨鎮(zhèn)購買土地500畝(二期將再開發(fā)1000畝)，此項舉措正式吹響了蓋世物流集團實施規(guī)模擴張戰(zhàn)略的號角。該項目將充分利用蓋世集團已形成的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、管理優(yōu)勢及所特有的大量忠實客戶資源，建設集倉儲、配送、住宿、停車等功能于一體的物流園區(qū)。不久的將來，蓋世物流的園區(qū)橫跨黃河南北兩岸。 (本報記者 楊鎮(zhèn))