國內叉車市場在經濟危機的影響下收縮，銷量略有下滑，但相比于國際叉車市場的嚴重縮水，國內叉車市場仍然具有廣闊前景。據業內人士預測，隨著國家對物流業扶持力度的加大，2009年下半年的中國叉車市場將出現重大轉機，市場拐點或將出現。但反觀市場，叉車銷量有減無增，走向仍不甚明了。面對這種情況，剛剛入主中國叉車市場的德國威瑪叉車所采用的應對策略，或將為國內外叉車企業提供一些有益的經驗。

　　把握發展趨勢  搶先進入中國市場

　　從2001年開始，中國叉車銷量連年增長超過30%，這種情況一直持續到08年。08年9月，叉車市場受到經濟危機影響，銷量大幅下降。直到09年，叉車行業形勢依然嚴峻，1-2月國內叉車銷售同比出現了35%左右的下滑。市場突如其來的變化，讓很多叉車企業猝不及防。就在中國叉車市場進入寒冬的時候，威瑪叉車卻出人意料地宣布進軍中國市場，一時間令局勢更加撲朔迷離。

　　然而，與去年不同的是，受物流產業進入十大產業振興規劃的影響，中國叉車市場出現好轉的跡象，似乎預示著市場拐點即將顯現。近日傳來的一些信息似乎也佐證了這樣一種好轉變化。歐洲兩大著名叉車生產商，意大利OM公司和芬蘭Rocla（羅卡）公司正式進軍中國市場，且已進入實質性操作階段。與此同時，韓國帥成（SOOSUNG）叉車公司、克拉克叉車公司也已在中國尋求合作伙伴。

　　就在OM、Rocla、帥成、克拉克等叉車公司爭先進軍中國的時候，威瑪叉車卻早已在中國投產半年之久，并在產品銷售上率先邁出了一步。可見，威瑪叉車進軍中國市場的決定帶有鮮明的預見性。

　　靜待最佳時機 布局國內市場

　　雖然眾多國外叉車企業的舉動表明了市場拐點將顯現，但具體在何時？以何為市場突破口？仍不甚明了。因此國內外大多數叉車企業紛紛制定營銷策略，等待最佳時機的到來。以德國威瑪叉車為例，在了解到國內倉儲型叉車和大型叉車主要依賴進口的情況后，開始發揮其德國技術的優勢，重點開發倉儲車型。

　　倉儲型叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。威瑪出品的1-3.5噸倉儲型叉車則是其針對中國市場開發的新車型，具有性能優越、節能環保、安全可靠等優點，并且以嚴格科學的檢測標準，來確保產品優越和可靠的性能。與此同時，為了保證產品銷售渠道的暢通，威瑪叉車又建立了完善的銷售服務網點，提供整車與配件供應、維修保養、技術咨詢及物流設計等一系列售前、售中及售后服務。

　　威瑪叉車依靠對市場準確的解讀，領先市場一步完成了戰略布局，如今已是“萬事俱備”，靜待市場轉暖的“東風”。

　　無序競爭凸顯 依托產品制勝

　　“山雨欲來風滿樓”，市場在逐漸轉暖的同時，也出現了一個值得關注的問題：叉車行業門檻降低，投資增長過快，市場面臨無序競爭。市場的新特點，讓很多叉車企業不得不積極應對。威瑪叉車在面臨這一問題的時候，走了一步看似平庸實則取巧的棋路——依托產品制勝。

　　威瑪叉車自進入中國市場后，就不斷利用積累多年的德國領先技術改進產品性能，使產品呈現出四個方面的主要優勢：

　　1、專業力學設計——使叉車超載作業時穩定性、安全性明顯提高，超載能力得到明顯加強，與普通叉車相比更適合連續超重作業；

　　2、完善的整車熱平衡設計——通過對消音器、排氣管、水箱等部件的改進，有效降低了整車的熱平衡溫度，降低了整機的水溫、傳動油溫、液壓油溫度，大大減少了因溫度過高造成的各種管路漏油、發動機開鍋、油封熱熔、冷卻油管爆裂、電器損傷等各種故障；

　　3、科學的人機工程學設計和維修便利性設計——運用德國叉車制造的核心技術，對產品進行了優化，使產品的駕駛、操作和維修的便利性等性能均大幅提高。

　　4、完善的一體化電氣屏蔽布局、躍式外觀設計和分部件油漆提高了整機的美觀性和安全性。

　　以上的特性，在威瑪目前于中國區推出的9款叉車身上都很好地體現了出來。在這些優勢的影響下，威瑪叉車產品的各項性能數據與國內同類產品相比，均有較大超越。據威瑪銷售人員介紹，正是這四大優勢，成就了威瑪叉車節節攀高的銷量。 

　　從威瑪把握住先于國外其他品牌布局中國市場的時機，到自身對產品的布局策略，再到依靠產品性能優勢搶占市場。在剖析威瑪叉車進軍中國市場的策略后不難看出，威瑪叉車依靠先于人前的預見性和領先同行業的技術取得了競爭的優勢。

　　行業人士分析，對于眾多國內叉車企業而言，威瑪的強勢介入，使國內企業面臨的競爭力度加大。但國企同樣應該意識到，在面臨市場拐點之際，除了有周全的營銷策略外，像威瑪叉車一樣從技術上尋求突破恐怕才是贏得這場競爭的真正突破口。