據介紹，園區分為辦公區、貨物展示交易區、貨物分揀加工區、貨物倉儲區等區域，按照“一次性規劃、分步驟實施”的原則，園區建設分為兩個步驟。一期工程（2009—2010年）完成園區的規劃設計與起步建設階段，主要建設綜合辦公樓、高標準物流庫及相關基礎設施配套，有針對性地引進大型物流企業入駐；二期工程（2011—2012年）主要是進一步完善國際物流園區的保稅功能疊加，擴大園區規模，提升園區檔次。

    園區的運作將以大型物流企業為主體，大力發展第三方物流，依靠地理優勢形成海、路、空三通物流綜合體；以大型加工制造企業為主體，將園區建成加工裝配中心，以刺激物流業的聯動發展；以海關監管為平臺，申請建設海關監管庫、保稅物流庫等，按照先國際后國內的思路壯大物流產業，增強經濟綜合實力和城市競爭力。

    據介紹，煙臺國際物流園區是煙臺市確定重點建設的6個物流園區之一，擬建設成為面向全市需要空中運輸的高附加值產品、時令保鮮產品等物流中心，面向市區大型商貿企業提供貨物配送的中心，面向運往煙臺以外長途貨物運輸的配載中心。園區目前正與全球第二大物流地產商美國安博公司AMB、中鐵、大新華物流等多家國內外知名物流企業洽談進駐意向。

    根據市“十一五”現代物流發展規劃，到2010年，煙臺市物流園區建設將達到相當規模，信息平臺建設比較完善，全市物流業得到迅猛發展，全市物流業增加值達到215億元，年均增長20%；物流成本占全市GDP 的比重下降到15%；第三方物流企業承擔的社會物流量提高到45%；貨運車輛空駛率下降到30%。在全市建立起物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的現代物流服務體系，擠身全國現代物流先進城市行列，成為面向內陸腹地、東北三省和東北亞的重要物流樞紐城市。