據介紹,園區分為辦公區、貨物展示交易區、貨物分揀加工區、貨物倉儲區等區域,按照“一次性規劃、分步驟實施”的原則,園區建設分為兩個步驟。一期工程(2009—2010年)完成園區的規劃設計與起步建設階段,主要建設綜合辦公樓、高標準物流庫及相關基礎設施配套,有針對性地引進大型物流企業入駐;二期工程(2011—2012年)主要是進一步完善國際物流園區的保稅功能疊加,擴大園區規模,提升園區檔次。
園區的運作將以大型物流企業為主體,大力發展第三方物流,依靠地理優勢形成海、路、空三通物流綜合體;以大型加工制造企業為主體,將園區建成加工裝配中心,以刺激物流業的聯動發展;以海關監管為平臺,申請建設海關監管庫、保稅物流庫等,按照先國際后國內的思路壯大物流產業,增強經濟綜合實力和城市競爭力。
據介紹,煙臺國際物流園區是煙臺市確定重點建設的6個物流園區之一,擬建設成為面向全市需要空中運輸的高附加值產品、時令保鮮產品等物流中心,面向市區大型商貿企業提供貨物配送的中心,面向運往煙臺以外長途貨物運輸的配載中心。園區目前正與全球第二大物流地產商美國安博公司AMB、中鐵、大新華物流等多家國內外知名物流企業洽談進駐意向。
根據市“十一五”現代物流發展規劃,到2010年,煙臺市物流園區建設將達到相當規模,信息平臺建設比較完善,全市物流業得到迅猛發展,全市物流業增加值達到215億元,年均增長20%;物流成本占全市GDP 的比重下降到15%;第三方物流企業承擔的社會物流量提高到45%;貨運車輛空駛率下降到30%。在全市建立起物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的現代物流服務體系,擠身全國現代物流先進城市行列,成為面向內陸腹地、東北三省和東北亞的重要物流樞紐城市。
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