中國電動工業車輛發展趨勢及諾力電動車輛的迅速崛起

--在世界工業車輛主席論壇和中國工業車輛發展論壇上的發言

浙江諾力機械股份有限公司

（2009年10月29日  中國·上海）

　　一、中國電動工業車輛發展趨勢中國電動工業車輛雖然起步于一九五二年，但發展速度遠落后于內燃叉車，當時由于三電（蓄電池、電機、電控）的落后，制約了電動工業車輛的發展。改革開放以來，由于生產過程的不斷自動化，對物料搬運不斷提出新的要求，叉車從主要用于露天作業場合逐漸向倉庫、車間及生產線上擴展。在進入室內和半室內作業較露天情況復雜，除無污染和低噪音要求外，還有通道的寬窄，較小的轉彎半徑，門限、貨架的高度、進入電梯、地面樓板的承載重量、低溫、防爆和個別場合人員不能進入等約束條件，這些都是內燃叉車難以實現的，而以蓄電池--電機為主的電動工業車輛就比較容易滿足這些復雜的環境和條件。隨著電動、蓄電池及充電裝置質量的提高，電控技術的飛快發展和工業車輛行業整體技術水平的進步，使電動工業車輛的舒適性和可靠性大大提升，作業效率明顯提高，而維修費用大大降低。近二十年來，隨著國際現代物流業的迅速發展，不消耗石油、不污染環境的電動叉車、搬運車和堆高車等電動倉儲物流車輛已經在現代物流業的各個環節得到越來越廣泛的運用，深受市場歡迎，其銷量以年均20%的速度增長。電動叉車、搬運車和堆高車等倉儲搬運設備在世界工業機動車銷售量中所占的比例已經從上世紀末的45%上升至65%以上。在國際市場需求的驅動下，我國的手、電動搬運車生產得到迅速發展，產量已經達到世界總產量的近一半。據初步統計，2008年國內機動工業車輛和非機動工業車輛銷售量分別比上年同期增長34%和25%，其中電動物流倉儲車輛的銷售量為30余萬輛，比2007年增長了35%以上。手動及半動力的輕小型搬運車輛的市場情況同樣良好，液壓托盤搬運車和手動液壓裝卸車的銷售量達到150余萬輛，同比增長25%。與此同時手、電輕小型搬運車輛的出口也得到了同步的增長。目前，國際電動工業車輛的發展趨勢大致趨于以下幾方面：一是大型化、高空化。如目前已有15米以上的大型電動堆垛機，主要用于滿足大型物流倉儲企業、機場、超市等貨物搬運的需要；二是小型化、多功能。該類小型的手、電動周轉車輛主要適用于空間較為窄小的工作場所（如車間生產流水線、倉庫、中小型商廈等）的物流作業，目前小型電動步行式車輛已占據電動車輛的絕大部分；

　　三是新能源的發展導致了電動倉儲車輛的技術進步。比如快速充電技術的應用，免維護密封動力電池的應用，新型鋰電池、燃料電池在電動倉儲產品方面的應用；

　　四是電控技術的更新換代已從串勵控制和他勵控制進展到交流逆變控制，無刷控制技術也日趨成熟。電子轉向控制技術，能量回收技術等已得到一定程度的普及；

　　五是電動倉儲技術和自動化控制技術結合。如AGV自動導引系統等，并進而與物流工程整體設計現代倉儲物流管理系統整合成為物流解決方案的整體化提供者；

　　六是完善的售后服務網絡成為支撐品牌的重要方向；