在三一集團的中期規劃中，2012年要實現銷售1000億，而海外市場必須占到一半以上。全球金融危機下，三一國內銷售仍保持了較快平穩的發展，海外市場不可避免地遭受到沖擊。是危機重重還是柳暗花明，三一如何應對？
　　近期業績顯示，2009年1-9月份，三一海外共實現銷售 1.27 億美元，在中國工程機械企業出口排名中名列前茅。盡管海外業務面臨前所未有的挑戰，但經歷了經濟的U型谷底之后，三一國際業務處于一個調整恢復期，前景日趨明朗樂觀。

　　■ 產品研發適應當地需求

　　從2008年9月至今，全球經濟危機已持續一年多，在這場史無前例的經濟大危機中，國內外工程機械巨頭業績較去年同期均有大幅下滑，其中卡特下滑41%，小松下滑 47.2%，沃爾沃下滑45%，日立下滑43.4%。
　　出口的下降，似乎已成為企業的不能承受之重。盡管三一的出口下滑幅度也較大，但由于三一國際的業務相對整個三一集團來說比率并不是很大，因此所受的影響相對較小。相反，這場危機讓三一對全球市場有了重新的思考。在做好各項基礎工作的前提下，三一對全球市場進行了重新布局和謀劃，針對重點市場、重點產品加強營銷力度。2009年，三一重新布點全球區域，增設15家海外子公司，使得區域市場的運作更加精細化和專業化。
　　在市場相對疲軟的時侯，為增強三一產品在國際市場的競爭力，三一國際加強了產品研發的適應性，各海外子公司組建了由營銷、服務、研發等人員組成的隊伍，深入一線積極開展產品適應性調查，收集各類產品適應性建議342條，為三一國際產品的研發指明了方向。
　　記者了解到，2009年，三一起重機研究院聯合三一美國研究院，針對美國市場開發了越野輪胎起重機SRC550；三一港機新研制的RSC45C2-P型世界最大組合正面吊，滿足了美國港口集裝箱與裝卸車整體吊裝的需求；低溫啟動的拖泵適應了俄羅斯等國家和地區低溫環境下的作業。
　　隨著三一印度產業園的正式投入使用，印度產品的本地化將在更大程度上滿足當地客戶需求。據介紹，目前，三一美國產業園的工程設計方案已通過審批，即將開工建設，德國產業園建設方案也在加緊設計當中。三大海外產業園的投建對三一產品國際化、供應鏈國際化來說意義重大。

　　■ 增值服務提升競爭力

　　產品是硬實力，服務是軟實力。服務為客戶創造價值的同時，也為三一贏得了更多客戶。服務營銷是2009年三一的一個亮點。在國內，三一啟動了全國服務巡檢增值活動，而三一國際在全球工程機械行業里率先啟動全球巡檢，海外共巡檢設備5848臺，完善設備檔案6333套。
　　為提升三一國際團隊的整體戰斗力，2009年，三一國際將培訓作為頭等大事。組織海外子公司營銷管理人員回司培訓，針對不同的市場，請專職講師講課，這樣的集中培訓，一次花費就需20多萬元。不久前，三一國際還利用公司視頻平臺授課，利用QQ群討論，為27名國際服務經理和18名后備服務經理安排了管理和專業方面的培訓，系統提升了國際服務經理的管理和分析、解決服務問題的能力。而培訓不局限在公司內部，三一還對國際代理商的服務人員進行培訓，給代理商提供技術支持。
　　目前，三一國際化遭遇的最大難題反映在國際人才的短缺上。因此，在加大培訓力度，自主培養的基礎上，三一國際在人才引進上尋求突破，先后招募各類高級人才。目前，海外引進的高級人才占到三一海外人員總數的30%左右，這些國際化新生力量的加入為三一國際未來的發展注入了強大的動力。

　　■ 海外訂單逐月增長

　　金融危機對三一國際來說也是一場機遇。通過各種手段和措施，三一國際對內加強了管理，對外積極開拓市場。
　　隨著全球經濟形勢的逐步復蘇，三一海外訂單呈逐月增長態勢，7、8、9三月訂單月增長率分別達到19%，32%，36%。大批量挖掘機設備進入利比亞。三一泵送設備參與了美國、澳大利亞、巴西以及西班牙等歐美國家重要市政工程的建設。
　　記者注意到，近段時間，一撥接一撥的海外客戶和政府官員到訪三一，洽談合作，這似乎也是全球工程機械回暖的一個先兆。
　　有跡象表明，全球的采購高峰將在明年下半年到來，三一國際方面表示，將抓住新的機遇，力爭2010年出口做到中國工程機械行業第一，進一步提升三一品牌的全球知名度。