分形應(yīng)急物流系統(tǒng)由若干相對(duì)獨(dú)立的分形單元組成，每個(gè)分形單元還可劃分下層分形單元，包含若干下層分形單元，下層分形單元受上層分形單元控制，并將其運(yùn)行結(jié)果反饋回上層分形單元，分形應(yīng)急物流系統(tǒng)的控制模型如圖4所示。

分形應(yīng)急物流系統(tǒng)具有的層次性和自相似性。系統(tǒng)的最上層是控制單元，其組織通常為政府應(yīng)急物流中心，它的功能職責(zé)是依據(jù)突發(fā)事件狀態(tài)、應(yīng)急救援需求等因素，定下救援目標(biāo)、擬制應(yīng)急物流計(jì)劃，并對(duì)下級(jí)分形單元提出任務(wù)要求；下層可以細(xì)分為幾個(gè)相互協(xié)作的分形單元。相對(duì)于上一層的分形單元，下層分形單元的功能職責(zé)和組織形式更明確，每一個(gè)分形單元又把自己的功能進(jìn)一步細(xì)化，以此類推。隨著功能職責(zé)的不斷細(xì)化，分形單元的結(jié)構(gòu)也越來越精細(xì)化和簡約，直至分解到單個(gè)的分形元胞。同層內(nèi)的分形單元具有不同的職能分工，通過協(xié)作來完成上一層分形單元所交給的任務(wù)。分形應(yīng)急物流系統(tǒng)運(yùn)作的協(xié)調(diào)度有賴于分形單元間的相似度。分形單元間的結(jié)構(gòu)相似度越大，其運(yùn)作模式上相似度越大，應(yīng)急物流系統(tǒng)的運(yùn)作協(xié)調(diào)性越好，系統(tǒng)重構(gòu)后所需付出的協(xié)調(diào)成本越低。

結(jié)論 分形理論是研究自然界和人類社會(huì)中“復(fù)雜”和“不規(guī)則”事物的重要方法，已在各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。運(yùn)用分形理論來研究和構(gòu)建應(yīng)急物流系統(tǒng)，能有效提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)重構(gòu)能力和快速反應(yīng)能力，增強(qiáng)系統(tǒng)適應(yīng)突發(fā)事件環(huán)境變化的能力。應(yīng)急物流系統(tǒng)的分形研究才剛剛開始，從理論和實(shí)踐應(yīng)用上還需要繼續(xù)深入研究。