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康明斯發動機亮相2010上海寶馬展

2010-11-27 08:51 性質:轉載 作者:第一工程機械網 來源:第一工程機械網
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技術先鋒,驅動未來 — 康明斯上海bauma展精銳動力之師:發動機產品實現全線電控升級,更環保,更高效2010年11月23日 –...

  技術先鋒,驅動未來

  — 康明斯上海bauma展精銳動力之師:發動機產品實現全線電控升級,更環保,更高效

  2010年11月23日 – 康明斯攜滿足最嚴格排放法規的進口非公路用發動機、全新升級并進一步拓寬的國產發動機產品、以及濾清、后處理等關鍵部件閃亮登場 2010 bauma 中國工程機械展。康明斯滿足歐美非公路用第三、第四階段(Tier3, Tier 4)排放法規的先進發動機產品和技術,實現全新電控升級的本地化發動機產品,以及滿足更嚴格排放和性能需求的關鍵零部件產品為康明斯未來向中國工程機械客戶提供更加多元的產品平臺打下了基石。而代表當今非公路排放技術最新趨勢的康明斯Tier 4發動機產品更是成為本屆展會的關鍵亮點之一。
  康明斯在展會現場有代表性地展示了幾款適用于小型、中型、重型和大馬力工程設備的發動機產品,排量從3.3升到50升,功率覆蓋60-2200馬力,以電控發動機為主。多樣化的展品包括滿足當今最為嚴格排放標準的QSB6.7 Tier 4全電控發動機,康明斯于2004年率先推出的第一款Tier 3產品—久經考驗的QSM11升重型旗艦發動機,以及即將上市的QSZ13升、QSN14升等新品。豪華動力陣容顯示了康明斯強大的技術儲備與創新性,也是康明斯著眼未來為中國工程機械客戶量身打造最適合的產品和技術的最佳體現。

  “技術創新是創造經濟價值與社會價值的重要推動力,對于改善環境、節約能耗、促進行業進步、實現企業的可持續發展有重要意義”,康明斯(中國)投資有限公司副董事長兼發動機事業部總經理王洪杰表示,“在康明斯91年的發展歷程中,技術創新和服務客戶一直是公司發展的主旋律,也是我們始終堅持的核心價值觀。作為專家型動力設備制造商,康明斯不斷開發適應市場和客戶需求的產品,在動力、燃效、電子控制、排放等方面技術一路領先;并針對不同客戶對產品的多元化需求,不斷優化發動機產品的性能表現,為全球用戶提供更高可靠性和耐久性的產品,并在滿足更嚴格排放法規的基礎上,進一步提升燃油使用效能”。

  在中國,康明斯也一直以創新的技術和產品鼎立支持中國工程機械企業的發展步伐。配套康明斯動力的工程機械產品不僅在中國市場得到廣泛應用,更有相當一部分成功打入海外市場。從產品和技術層面,康明斯多元化的產品能夠滿足全球不同市場對Tier 1-Tier 4階段工程設備的動力需求,為中國工程機械主機廠多元化、多層次的海外戰略提供了豐富的選項。康明斯在這一進程中不僅以卓越的排放優勢和性能表現幫助中國主機廠客戶成功突破國際市場的環保和技術壁壘,公司遍布全球190多個國家的分銷服務體系在中國工程機械企業的海外攻堅戰中也發揮了重要的支持作用。

  康明斯Tier 4 QSB6.7再次登場,首次直接向觀眾展示領先的后處理技術

  作為康明斯領先業界推出的第一款Tier 4產品,QSB 6.7 Tier 4 Interim采用更為緊湊的冷卻式廢氣再循環系統(EGR)、可變截面渦輪增壓器(VGT™)、顆粒物濾清器(DPF)和直流式空氣濾清器(Direct Flow™)。憑借從進氣到排放后處理的整體系統集成技術,QSB6.7 Tier 4一經推出即獲得北美LLEAP(Leadership in Lifting Equipment and Aerial Platforms)系統創新設計金獎,同時憑借新型康明斯直流式濾清系統設計獲得LLEAP零部件創新設計銀獎。QSB6.7穩定可靠的產品結構,可輕松升級Tier 4 Final排放標準(將于2014年執行)。目前,康明斯已為國內多家注重向國際市場發展的主機廠制定了Tier 4解決方案。

  自康明斯2009年推出滿足Tier 4 標準的QSB6.7(排量6.7升,174-300馬力)和QSL9(排量8.9升,240-400馬力)之后,于今年年初又推出四款Tier 4新品,排量分別為3.3升、4.5升、11.9升和15升,功率覆蓋75-600馬力。康明斯Tier 4 發動機在實際工況下的運營測試時間已超過40000小時,燃油經濟性與上階段相比提高了5%,主機設備工作循環時間縮短,工作效率更高。

  康明斯本地化工業發動機全線升級  電控系列唱主角

  本次bauma展,東風康明斯發動機有限公司帶來了成功實現電控升級的QSD中型發動機系列和規劃中即將投產的QSZ13升重型發動機產品。重慶康明斯發動機有限公司也首次把規劃中的前瞻性QSN系列電控發動機產品對公眾做了展示。

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