為了進一步激發廣大職工立足崗位做貢獻和履職敬業的主人翁責任感，近日，南化公司連云港堿廠為通過小改小革“王統靜叉車吊鉤”命名的職工王統靜舉行隆重的授牌儀式。這是該廠大力開展“比學趕幫超”活動和“創先爭優”活動中涌現出的又一個典型。

    該廠成品車間主要負責純堿成員的包裝和轉運工作，每天都有2000多噸純堿需要叉車進行轉運、集中存放。該廠原叉車吊鉤只有兩只吊耳，在掛鉤過程中需要現場職工兩手同時拉伸吊帶，掛鉤人員無法向叉車司機直接發出起吊情況，且每次掛鉤需叉車兩次啟動才能掛好吊帶，掛鉤效率低，油耗增加，在工作的過程中很容易發生故障，直接影響叉車的安全作業和工作效率。

    為了盡快解決問題，提升工作效率，該廠充分發揮廣大職工的聰明才智，將攻關的重擔落在了成品車間工段長王統靜的肩上，并及時成立了以王統靜為組長的攻關小組。經過生產調研，反復試驗，今年五月中旬，他們提出了制作四耳吊鉤的想法，并繪制了圖紙，聘請了起重設備的專業生產廠家進行了試制，經過對吊腳寬度的調整，結構的進一步優化，對吊鉤轉向出現卡澀、脫鉤等現象與供應方進行多次交流與改進，終于完成了帶有旋轉功能的四耳吊鉤生產并投入使用，經過兩個月的連續作業，使四耳叉車吊鉤基本實現了低位自動脫鉤的效果，減輕了摘鉤工人的二次起動約70萬次，掛鉤作業安全性有了根本保障，達到了提效、降耗的目標。

    “沒有最好，只有更好”。叉車吊鉤雖然改造成功，但是它還需要更精細化，需要更好地適應生產。四耳吊鉤試用期間，攻關小組成員每天扎根于現場，觀察大袋生產現場作業情況，并及時與叉車工、掛鉤工交流溝通，掌握使用情況，對吊鉤轉向出現卡澀現象進行觀察，并完成了第二、三次的四只吊鉤生產，經過反復實踐應用，四耳叉車吊鉤也更趨完美。

    為了充分挖掘一線崗位職工的“能工巧匠”，深入開展“小發明、小革新、小改造、小設計、小建議”的“五小”活動，該廠將這種四耳吊鉤命名為“王統靜叉車吊鉤”，并給予嘉獎，在全廠營造了一種爭學技術，爭當能手的良好氛圍。