1月27日，徐州徐工斗山發動機有限公司傳出喜訊：一臺排量為8升的國Ⅱ排放標準DE08發動機成功下線，這也是徐工斗山大馬力發動機項目首臺下線的發動機。據悉，這一項目批量生產后將改變目前國內工程機械制造商大馬力發動機全部依賴進口的局面，使國產發動機提升到一個新的水平。

    當天，在徐工斗山公司生產車間看到，來自韓國斗山集團的40名技術工人，正和徐工斗山12名技術工人對生產線進行緊張調試。項目部負責人說，本月計劃試生產5臺這一型號的發動機，下個月計劃試生產10臺，預計今年7月將批量生產6至8升的工程機械用發動機。

    由于自動化程度高，整個裝配線、測試線和涂裝線，雖然達到58個工位，但一個班8名技術工人就已足夠。生產部副總監曹文東說，正式量產后，兩班也只需要16名技術工人。測試線只需工人上個臺階連接一下管路，檢測數據就會自動顯示在電腦屏幕上。目前生產的徐工斗山發動機464種零部件，有167種要從韓國進口，在生產缸體、缸蓋等關鍵零部件的機加工車間2013年投產后，主要部件將基本實現國產化。今后韓國仁川斗山本部需要配套開發的話，也大部分會到徐工斗山配套開發。徐工斗山的產量，最終也會超過仁川。

    據介紹，今后半年間，試生產的發動機將完成樣品抽檢、排放測試、可能性測試、行駛試驗等程序。計劃今年量產發動機2000臺，明年量產1.14萬臺，后年實現一期年產5萬臺目標，長期計劃是成長為10萬臺規模的發動機工廠。