“十一五”期間，我省機械工業堅持自主創新，推動結構調整，承接產業轉移，新興裝備行業和重大成套裝備得到長足的發展。如汽車行業著重發展乘用車尤其是轎車、新能源客車；工程機械行業著重發展大噸位叉車和挖掘機、電動叉車、正面吊；機床行業著重發展重型、數控機床尤其是臥式、立式加工中心；電工電器行業著重發展大型變壓器、大型特種和節能電機、特種電纜；新興裝備行業積極培育發展節能環保裝備、民用航空裝備、電子通訊裝備等；重大成套裝備著重發展水泥成套裝備、余熱發電裝備、玻璃成套裝備等。產業結構和產品結構的調整較好地適應了市場需要，優勢產業更加突出，新興產業得到發展，“產業集群”使我省機械工業保持持續快速健康發展，也將為機械工業“十二五”發展打下良好的基礎。
“小巨人”浮出水面
　　20多年前，全椒的小柴油機、六安的小手扶拖拉機、宣城的小三輪農用車以及合肥的小四輪農用車領先全國，被譽為農機行業的“安徽四小龍”。
　　然而在激烈的市場競爭中，國外企業攜先進技術和雄厚資金大舉搶灘，國內一些其他行業企業紛紛進入，“四小龍”中的小手拖、小三輪、小四輪先后被淘汰出局。“跳出‘農’門求生存”，一時間成為許多農機企業的無奈選擇。然而，全柴沒有選擇跳出“農門”，而是從產品結構調整上尋求出路。翌年，他們開發的大馬力S系列柴油機問世即受到市場追捧，接著開發國外市場獲得成功，企業迅速出現轉機。全柴上市后，正式將多缸機列為戰略調整主目標。
　　緊隨其后，全柴與北汽福田結成戰略聯盟，雙方通過以產品為載體、以產權為紐帶的形式，實現優勢互補共同開拓市場，系列多缸柴油機一舉打開市場。接著，又和唐駿歐鈴、長安汽車等多家知名整車企業建立穩定的配套關系。自此，全柴多缸柴油機產銷量連年增長。
　　此外，全柴圍繞配套調結構，發揮行業“龍頭”的帶動作用帶出一批“小巨人”。全柴從“帶動區域經濟”出發，主動地將結構調整的內容通報給配套企業，指導他們推進技術改造，提升產品等級，與配套合作企業形成榮辱與共的利益共同體。為提升地方機械裝備工業的整體水平，也為全柴發展提供堅實的配套基礎并降低成本，當地市、縣兩級政府在工業區設立了機械工業園，為全柴配套的企業整體進園，有目標地培育“小型巨人”企業集群。在全柴的帶動下，主要為全柴配套的滁州興達機電公司、皖東機械公司、興隆機械公司、華耘機械公司等30多家企業，加快技術更新，形成同步上升的“小巨人”集群。

　　“產業鏈條”在延伸
　　延伸產業鏈條，形成更大的產業集群，促進機械產業集群發展。這是我省機械工業調整經濟結構、轉變發展方式的又一豐碩成果。
　　“十一五”期間，桐城市分別圍繞汽車零部件、輸送機械、煙機配件、鏈傳動等四大機械產業，每個產業培育3—5家龍頭企業，不斷提升龍頭企業的核心競爭力，使其在自己主營產品范圍內盡快做精、做大、做強。充分發揮龍頭企業的輻射、示范、帶動作用，使整個產業的核心技術、品牌效應與營銷網絡優勢更加明顯，帶動作用更加有力，產業競爭力和可持續發展能力得到全面提升，兼顧凸輪軸、曲軸、進排汽門、缸套、輸送機械、鏈條、煙機配件等產品的全面發展，形成了該市具有區域優勢和特色的機械制造業體系。
　　同時，該市圍繞主導產業抱團發展。在政府及有關職能部門的支持下，成立市機械產業專業協會，引導中小企業向產業龍頭企業靠攏、集聚，鼓勵龍頭企業采取多種方式對其上、下游配套企業進行重組、改造，提高產業集中度，調整產品結構，建立更為緊密的配套協作關系，提高整個行業的社會化分工協作水平，向專業化、精細化、科技化方向發展，改變小而全、層次低、重復建設的混亂局面。發揮協會協調功能，引導行業間各企業團結協作，加強行業自律行為，形成合力，營造一個良性競爭的發展環境，有力推動了機械制造產業健康快速發展。
　　安徽銅冠機械股份有限公司是一家生產礦山環保設備的企業，為提升市場競爭力，該公司與省外專業研究院所聯合攻關，成功研制出具有國際領先水平的礦山無軌設備。據安徽銅冠機械股份有限公司銷售經理呂達志介紹，這項產品的核心技術是該公司自主研制開發的，設備完全替代了進口設備，在國內市場占有率達到80%以上。技術先進的產品吸引了全國各地以及加拿大、俄羅斯等十幾個國家的訂單。
　　跟銅陵、宣城一樣，蚌埠市機械制造行業也瞄準市場需求，不斷優化產品結構，增強企業的核心競爭力。安徽柳工起重機公司瞄準高附加值的大噸位產品，先后投資1.2億元，進行50噸以上中大噸位產品的研發和生產。
　　安徽柳工起重機公司總經理方德松告訴記者：“從整個起重機行業的發展趨勢來看，一個是向大的方向高的方面發展，大噸位的產品含金量很高，銷售收入高。”目前，50噸汽車式和70噸履帶式起重機已經推向市場，并給公司帶來良好的經濟效益。公司也因此成功躋身全國起重機行業前三強。