8月24日，江動(dòng)第一臺(tái)車用電控高壓共軌柴油機(jī)在試驗(yàn)中心點(diǎn)火成功。這是我公司在產(chǎn)品研發(fā)上取得的又一突破性成果。該產(chǎn)品的成功研發(fā)，不僅為我公司早日進(jìn)軍車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)，而且對(duì)于進(jìn)一步提高我公司車用柴油機(jī)產(chǎn)品的附加值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)江動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著重要的意義和深遠(yuǎn)的影響。

　　車用電控高壓共軌柴油機(jī)是江動(dòng)與國(guó)內(nèi)自主研發(fā)電控高壓共軌技術(shù)的知名企業(yè)——遼寧新風(fēng)合作研發(fā)的一款新型發(fā)動(dòng)機(jī)。該產(chǎn)品與傳統(tǒng)的直列泵、VE泵供油系統(tǒng)的柴油機(jī)相比，具有動(dòng)力更強(qiáng)、振動(dòng)和噪聲更小、更經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，符合國(guó)家新的排放法規(guī)和國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的要求。該產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2013年可批量生產(chǎn)銷售。

　　目前，該發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入性能調(diào)試階段。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一階段公司將做好樣機(jī)的臺(tái)架標(biāo)定、發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性考核、整車標(biāo)定等相關(guān)工作，后續(xù)還將在新機(jī)型上應(yīng)用電控EGR、DOC和DPF等后處理技術(shù)，以達(dá)到更高的排放水平。同時(shí)將把高壓共軌技術(shù)應(yīng)用到495、485等其他機(jī)型上，為加快產(chǎn)品的升級(jí)換代做好充分準(zhǔn)備。