記著探訪了華晨寶馬位于沈陽的第二工廠——鐵西工廠。在新工廠面積超200萬平方米，一期工程將于年底竣工，明年初投產(chǎn)。華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)和技術(shù)高級(jí)副總裁方諾德表示，華晨寶馬鐵西工廠將成為寶馬全球最先進(jìn)工廠。
　　自動(dòng)化率達(dá)95%
　　350多個(gè)機(jī)械手，93%-95%的整裝自動(dòng)化率，集成物流、涂裝、整裝、系統(tǒng)IT在內(nèi)的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，讓鐵西工廠成為寶馬全球最先進(jìn)工廠。
　　鐵西工廠有南、北兩個(gè)出入口，分別為人和物料進(jìn)出口。“距離物料進(jìn)廠的入口不遠(yuǎn)是零部件預(yù)裝車間，這是鐵西工廠的一大亮點(diǎn)。”工廠管理人員介紹，在這個(gè)車間里，座椅、前后保險(xiǎn)杠、裝飾條由供應(yīng)商現(xiàn)場制作，既能降低物流與包裝成本，也能降低品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。
　　鐵西工廠的自動(dòng)化率大幅提高。以車身車間為例，華晨寶馬大東工廠的自動(dòng)化率為75%，而在鐵西工廠93%－95%的工作由350個(gè)左右的機(jī)器人完成，機(jī)械手最精細(xì)的動(dòng)作甚至可以打開可樂瓶蓋而不帶動(dòng)瓶身、翻動(dòng)書頁而不劃破紙張。在BMW的生產(chǎn)體系中，只有2005年建成的萊比錫工廠可與其比肩。
最具可持續(xù)發(fā)展
　　主辦公樓采用全開放設(shè)計(jì)，經(jīng)過噴涂的車身從空中穿過主辦公樓到達(dá)總裝車間，靜音傳送帶以4分鐘的間隔輸送車輛，即使在辦公室工作的員工也可隨時(shí)看到生產(chǎn)線的流動(dòng)。未來，鐵路將修進(jìn)工廠，并將建設(shè)大型集裝箱中心，從原材料的送達(dá)，到進(jìn)入生產(chǎn)車間，再到大型測試中心，最后裝車，向全國配送。
　　這是一座最具可持續(xù)發(fā)展特征的工廠，處處應(yīng)用環(huán)保節(jié)能的設(shè)備和技術(shù)。寶馬全球生產(chǎn)中的能耗和排放指標(biāo)，鐵西工廠的預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)達(dá)到全球最先進(jìn)的水平。廠房規(guī)劃充分考慮了日照和風(fēng)向，太陽能被廣泛應(yīng)用；辦公樓和主廠房的休息區(qū)沒有安裝中央空調(diào)系統(tǒng)，而是采用先進(jìn)的通風(fēng)設(shè)備及地下水循環(huán)利用來調(diào)節(jié)室溫。
　　全新的噴漆車間計(jì)劃2013年中旬投產(chǎn)。該車間將擁有最先進(jìn)、全自動(dòng)化的設(shè)備，建成后將是中國最先進(jìn)的噴漆車間。大量采用再循環(huán)、再利用和高效技術(shù)，這里可以節(jié)水60%，節(jié)能65%，減排70%，將是最環(huán)保的低能耗噴漆車間。
　　目前：一百多臺(tái)永恒力(Jungheinrich) 搬運(yùn)設(shè)備已經(jīng)進(jìn)駐寶馬(BMW)!