獨(dú)特的叉車外觀設(shè)計(jì)是林德品牌中不可或缺的一個(gè)元素。早在1985年，林德柴油叉車系列就以其卓越的設(shè)計(jì)感獲得了第一個(gè)iD設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。迄今，林德全系列的叉車設(shè)計(jì)已擁有超過(guò)20個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。林德叉車與保時(shí)捷的友好合作關(guān)系已經(jīng)進(jìn)入了第三十個(gè)年頭，而這些以客戶需求為導(dǎo)向，具有劃時(shí)代意義的叉車設(shè)計(jì)理念，亦成為林德叉車的專屬印記。
　　保時(shí)捷是世界上最具聲望的設(shè)計(jì)服務(wù)商之一，林德與之的合作貫穿于整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程。”作為歐洲最大的叉車制造商，林德更傾向于“外觀是為了功能服務(wù)”的設(shè)計(jì)理念，只有將叉車外觀與人機(jī)工程學(xué)相結(jié)合，才能賦予叉車靈魂，讓它變得生動(dòng)。”林德物料搬運(yùn)新車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Ralf Dingeldein如是說(shuō)。
　　每項(xiàng)產(chǎn)品都是通過(guò)其設(shè)計(jì)理念來(lái)傳達(dá)視覺(jué)信息，這個(gè)理論放之四海皆準(zhǔn)。以林德叉車為例，無(wú)論是充滿設(shè)計(jì)感的車身，還是較低的底盤(pán)以及長(zhǎng)軸距，抑或是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的車尾部，他們都在傳達(dá)這樣一個(gè)訊息：駕駛員并不僅僅是坐在車上，而是被很好地保護(hù)在其中。林德叉車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以追溯到2002年39x柴油叉車及LPG叉車的外形輪廓。之后，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)就貫穿于林德平衡重叉車,前移式叉車, 電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車以及新型窄通道K車等全系列的叉車之中。例如，在林德叉車的車尾部分都有一個(gè)獨(dú)特的“V形”設(shè)計(jì)。
　　林德電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)伊始，一抹具備高識(shí)別度的深灰色元素就已經(jīng)成為了在林德叉車的典型設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一，它與林德標(biāo)志同樣位于叉車的側(cè)面。這樣的設(shè)計(jì)不僅確保了白色的林德標(biāo)志在任何情況下都被有效地識(shí)別，還有助于將人們的注意力吸引到車身前方，在視覺(jué)上平衡叉車的整體設(shè)計(jì)。
　　在叉車設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)工程師與設(shè)計(jì)師之間的頭腦風(fēng)暴是不可或缺的。他們要將討論得出的叉車設(shè)計(jì)草繪圖制作成1:1的模型，同時(shí)模擬實(shí)際使用環(huán)境，對(duì)其不斷地進(jìn)測(cè)試、評(píng)估以及優(yōu)化改進(jìn)，最終制造出行業(yè)領(lǐng)先的林德叉車。