8月20日，以“同心共鑄 再創輝煌”為主題的上海柳工叉車有限公司10周年慶典活動在上海舉行。上海柳工全體員工參加了本次慶典。就上海柳工而言，更值得慶賀的是他們經過10年的磨礪，企業的自主發展能力明顯增強，2012年上半年已扭轉長期虧損的局面，實現凈利潤310萬元。

　　今年1至5月份，柳工叉車在行業整體低迷的情況下逆勢而起，叉車產品線累計實現銷售3635臺，其中出口615臺，出口同比增長73%;5月份單月出口達225臺，創歷史新高。上海柳工叉車總經理蘭谷向記者介紹“上海柳工今年的銷售受國內行業低迷的影響并不是很大，盡管叉車行業的競爭在今年更加激烈，但是上叉在發展過程中一直在按照柳工叉車的十二五戰略規劃走。”柳工董事長王曉華先生則認為行業競爭并非壞事，“多家大型企業的進入，能夠幫助企業快速提升產品質量，經過競爭洗禮，會推動中國叉車向更高檔次邁進”。

　　柳工董事長王曉華先生接受記者采訪

　　國際化標準產品

　　今年上半年上海柳工叉車實現盈利310萬元，對于裝載機行業的龍頭柳工集團而言，這一數目不值一提。在上海柳工連續虧損的情況下，是什么動力導致柳工集團持續連續向上海柳工投入達10年之久投資?而得到10年增資的上海柳工又做了哪些工作?柳工股份公司副總裁黃敏告訴記者：“從柳工股份公司接管叉車業務后，便向國際領先叉車企業看齊，利用不斷的創新，推動柳工叉車的不斷強大。”上半年出口73%的增長，僅僅顯示了柳工叉車十年積累的“冰山一角”。早在2007年，柳工叉車就花巨資聘請前NASCO公司研發副總裁，從產品定位、產品研發、產品樣機測試全程指導柳工叉車如何開發適應海外市場銷售的產品。于此同時，柳工叉車遍布世界各地的營銷網絡就在另一位NASCO營銷高管的幫助下悄然布局。而目前出口受到歡迎的柳工叉車產品正是5年間柳工精心打造的精品。在搶占國際市場方面，柳工叉車也有策略。早在3年前，柳工叉車就盯上了北美、拉美、歐洲市場，并未雨綢繆，將產品測試放到了這些地區，根據當地的氣候、工況和經銷商的要求進行整改和完善，這當然也成為柳工叉車產品受國外客戶歡迎的重要原因。

　　柳工叉車是國產品牌，但是他們卻在國產品牌中獨樹一幟，特立獨行。柳工叉車在海外市場的銷售價格要高出國產品牌平均價格的5%。他們實行區別于國內品牌的銷售網絡、服務政策。柳工叉車雖不是國內最大的叉車企業，但卻被美國ITA協會認可，成為該協會唯一一家中國會員。采訪中，柳工叉車給記者留下印象最深刻的是柳工股份公司副總裁黃敏的一段話：“柳工叉車拒絕價格戰。”在市場競爭如此激烈的情況下柳工叉車特別提出“拒絕價格戰”，體現了柳工集團對叉車行業的良性發展的高度負責以及將叉車發展成企業戰略產品的決心。

柳工股份公司副總裁黃敏接受記者采訪

　　　　飛時代到來

　　經過十年苦心經營，上海柳工叉車已經完成了產品質量提升、產品結構調整，企業良性發展的勢頭已慢慢顯現。柳工股份公司副總裁黃敏毫不隱晦的告訴記者：“上海柳工今年實現盈利是企業發展的分水嶺，這標志著上海柳工已經有能力通過自身資源的運作尋求發展，同時也標志著上海柳工的管理能力已大幅提升，上海柳工將進入飛速發展時期”。上海柳工叉車總經理蘭谷先生講：“上海柳工將把握住此次機遇，以產品結構調整為重點，持續提高上海柳工的盈利能力并通過多種舉措進一步提高柳工叉車的整體競爭力。” 上海柳工雖然已經能夠運用自身資源發展，但是王曉華董事長卻強調“柳工集團對叉車產業的投資還將繼續，柳工叉車要快速成長為核心產品。”

　　上海柳工叉車總經理蘭谷先生接受記者采訪

　　王曉華董事長介紹，“柳工進入叉車行業至今已經10周年，今年的產銷量將突破10000臺大關，預計柳工完成下一個10000臺只需花3年時間。柳工對事業的執著追求與負責任的態度是取得今天成績的關鍵。然而，今天的成績僅是一個艱難的開始，相信在柳工繼續堅持、執著追求下，柳工的叉車產業將取得更好的成績。”經過十年磨礪，柳工叉車的羽翼已滿，厚積薄發，其實力不容小覷;加之柳工集團的持續增資扶持，如虎添翼的柳工叉車“飛時代”即將來臨。