現代物流

　　林安物流園交通運輸車在場外有序地打卡進出，園區內每一個席位上，幾乎都有客戶在通訊平臺上查詢貨運車次……

　　在今年8月隨同全省各地市市委書記、市長到訪林安物流園參觀后，我們近日再一次隨專家團來到這里。

　　這個業內頗負盛名的第四方物流商成立于2003年，是以網上信息交易平臺、網下物流信息交易市場、物流市場、第三方物流總部、物流招投標中心、物流結算中心為一體的現代物流科技創新園區。

　　林安集團董事長李金平告訴記者：“目前我們電話軟件要整合很多資源。現在工作量很大，正在招兵買馬。預計十月底就能實現海陸空省內的物流聯網操作。”

　　南方日報記者 謝夢 鄧圣耀

　　一線報告

　　打造海陸空聯網呼叫中心

　　“去年，我們預測到電子產品會快速普及，尤其是看到智能手機普及的趨勢。所以就有了這款適用于智能手機的物流信息軟件。”據林安物流園的工作人員介紹，來園區查詢業務的客戶，只要手機里安裝這款林安物流最新研發的、可搜羅最新最全物流信息的手機軟件，而且只要手機是3G安卓系統，均可免費安裝，并且軟件里的信息和林安物流信息平臺上提供的信息可做到同步更新。

　　有專家饒有興趣地借用來查詢業務的客戶的手機親身演示。平臺信息庫中儲備的100多個駕駛員詳細的整理分類、物流跟蹤信息即刻在手機上一目了然。“沒想到物流業也能創新出這么現代化的技術手段并能如此高效地推廣應用！”專家們試用后頻頻肯定。

　　“安裝在PC平臺上的還有我們開發的車訊通。包含車源、貨源、交易單、誠信檔案、定位追蹤等功能。”林安物流的工作人員接著在電子平臺上演繹，用戶只要登錄賬戶進入到車訊通頁面，就可以清楚查詢相關的車源、貨源信息、車輛定位等內容。

　　物流平臺的信息化應用，是林安在行業中制勝的法寶。尤其在節約物流成本上尤為明顯，據林安集團董事長李金平估算，信息化應用后物流成本約節省了25%~40%。

　　做成物流行業的阿里巴巴一直是業界談到林安時，最常打的一個比喻。對于物流園未來的“構想”，李金平說：“下一步就是完善呼叫中心海陸空鐵路的整合。預計在這個月底，初步實行海陸空對接。加快全省向全國推廣，推動信息化平臺和誠信系統。”

　　屆時，在呼叫中心就如同查電話號碼一樣簡單，一個電話就能解決客戶所有問題。記者了解到，比如運用商務通卡后，包括駕駛員的收費、在高速公路加油等各項貨運業務都能暢通無阻。可以為廠家、商家提供一整套的物流服務。

　　形成物流雙輪驅動格局

　　作為流通業的重要組成部分，林安物流的發展，正是廣東過去5年流通業取得進步的一個縮影。

　　五年時間，廣東流通大省地位進一步凸顯。我省社會消費品零售總額連續29年全國第一，占全國的11%。流通業增加值全國第一，占全國的12%。各類保稅物流港區（保稅園區、保稅倉庫）數量全國第一；港口集裝箱吞吐量全國第一，占全國的28.2%。互聯網網民數全國第一，占全國的12.3%；手機網民數全國第一，占全國的23.8%……

　　“流則通”、“通則暢”、“暢則活”，現代流通業的提升，為廣東這個制造大省激活了新的力量。在今年廣東現代服務業大項目的布局中，現代物流項目就有28項。作為現代服務產業的一部分，現代流通業在廣東先進制造業和現代服務業雙輪驅動的現代產業體系格局中，逐步成為支撐“廣東制造”轉型升級的重要支點之一。

　　一些新的業態和模式正為廣東制造帶來新的服務和提升。如在物流領域涌現出“基地+網絡”的林安模式、“嵌入式供應鏈管理+全程供應鏈一體化綜合服務”的嘉誠模式、“現代物流+電子商務”的歐浦模式等在國內具有典型示范作用的現代物流發展模式；目前廣東被國家認定的“制造業與物流業聯動發展示范企業”數量全國第一，占全國的12.3%；在生產資料領域打造出年交易額達3000多億元的廣東塑料交易所等大宗商品電子交易平臺。在紡織服裝、陶瓷等行業認定培育了5家廣東商品國際采購中心和11家重點培育對象。2011年，我省流通業增加值全員勞動生產率為7.44萬元/人，比2007年提高46.2%。

　　紐約、倫敦等國際大都市正是以流通業大發展帶動了全球物流、資金流、信息流的飛速運轉，從而執全球經濟之牛耳。廣東流通業的發展，也是制造業升級的內生需求。在后金融危機時代外需持續疲軟的當下，發展現代物流幫助廣貨拓展內銷市場，為我省巨大的工業產能尋找出路，更好地抵御外部風險的沖擊。