11月8日，安徽電視臺經濟生活頻道《第一時間》記者叢文、姜大為以“十年回眸：合力提升未來”為題，分四個專題全方位報道安徽合力改革發展所走過的光輝歷程和實現又好又快發展。（摘登）
 
十年回眸：合力提升未來——家族新丁（1）
 
　　伴隨著中國工業化、城鎮化和現代化的大潮，作為中國民族工業車輛行業的標桿——安徽合力股份有限公司，在過去的十年里，演繹了中國車輛從小到大，從弱到強的華彩篇章。今天的《十年回眸》，就讓我們一同走進安徽合力股份有限公司。
　　說起工業車輛，咱們平時接觸的都很少。為了讓大家有個直觀印象，我們先去看工業車輛家族里的“新成員”。在安徽合力股份有限公司的重裝車間里，這臺叉車“巨無霸”格外顯眼。從2009年投入生產，這臺輪式集裝箱正面吊，不僅填補了中國重型工業車輛的一項空白。還打破了國外品牌獨占中國市場的壟斷格局。
　　十年來，安徽合力股份有限公司在提高傳統產品可靠性的基礎上，緊抓“一大一小”。“大”就是重型、大型工業車輛，而“小”就是電動、新能源工業車輛和倉儲車輛。
　　安徽合力股份有限公司董事長張德進 ：過去十年前，我們國內都是不能做的，就是近五六年也是無法想象的，該產品獲得了省科技進步的一等獎。目前公司從最小噸位的到最大的噸位，在工業車輛里，我們是最完善的生產線。
 
十年回眸：合力提升未來——脫胎換骨（2）
 
       安徽合力是一家專門研發、制造、出口工業車輛、工程機械及其關鍵零部件的上市公司。而它的前身就是始建于1958年的合肥叉車總廠。十年前，它也只是一個占地五百畝的中型單一工廠。現在，安徽合力形成了以合肥為中心，寶雞合力、衡陽合力兩個整機廠為兩翼的百萬產業平臺。
　　安徽合力股份有限公司董事長張德進：新建了合肥鑄鍛廠、安慶車橋廠、蚌埠液力機械廠，為整機生產的規模打下基礎；包括內部的流程，組織結構都做了調整，來適應流程的變化，為高效率的生產運營創造了基本條件。
　　【記者】在我身后這條長度接近七十米的生產線總裝上，每隔五分鐘，就有一臺小噸位內燃叉車組裝下線，那按照一天八個小時的工作時間，每天這條生產線都可以產出八十多臺小內燃叉車。過去該公司是三十年一萬臺，三年一萬臺，一年一萬臺，而現在是一年十萬多臺的叉車生產能力。安徽合力在全國建立了23個一線營銷網絡和350多個二、三級代理網絡，在這十年，公司全部建成4S店模式，這在整個行業中也是獨有的。更與眾不同的是，董事長張德進提出了以“顧客為導向”的營銷理念。安徽合力都是以合力自己的品牌來營銷的，在全球還建立了80多家海外代理網絡，產品銷往150多個國家和地區。2008年胡錦濤總書記考察這家公司時，高度評價了企業的巨變。
 
十年回眸：合力提升未來——精益之路（3）
 
　　然而，安徽合力的十年巨變，并不是一帆風順。2008年全球金融危機爆發，導致了企業訂單銳減，生產任務嚴重不足。危急時刻，安徽合力股份有限公司董事長張德進果斷拍板，全面導入精益生產方式。那什么是精益生產方式呢，簡單的說就是通過杜絕浪費和無間斷的作業流程，來提高生產效率。
　　安徽合力股份有限公司董事長張德進：比如刀具優化，切削參數的優化，毛坯的優化，換產的優化，工裝模具的優化等等，使整個生產線的效率翻翻。
 
十年回眸：合力提升未來——以人為本（4）
 
　　2010年，海外市場逐步復蘇，中國的工業車輛市場也成為了全球最大的一個市場，安徽合力再次迎來春天。更讓人振奮的是，2011年，安徽合力排名世界工業車輛企業的第八名，獲得了世界叉車行業的話語權。
　　安徽合力股份有限公司董事長張德進：工業車輛里從最大噸位，到最小噸位，我們都適應了世界上最高要求，比如歐美客戶的要求，包括環保、節能、人機工程等方面的要求。
　　【記者】曾經默默無聞的中國“學徒”，如今卻讓“洋師傅”們刮目相看。在安徽合力，處處都有同行業內領先的技術工藝。
　　公司一直堅持“以人為本，以精品回報社會”的企業理念。早在十年前，合力就在企業內部推行“持證上崗”，來全方位提升員工的整體素質?，F在，“世界五強，百年合力”成為安徽合力人的美好愿景。
　　安徽合力股份有限公司董事長張德進：合力代表我們中國工業車輛的品牌，現在是并列世界第八位，但是我們中國的經濟總量是全球第二，我們肯定不會甘心于現在的位次，所以我相信，我們合力或者中國的其他品牌，一定會努力向更高的位次邁進。