記者從玉柴獲悉，面對低迷的市場環境，玉柴2012年預計銷售發動機43.5萬臺。特別是在校車、新能源、天然氣動力等多個細分市場方面，玉柴憑借自主開發的優勢，推出了一系列適應市場需求、更具競爭力的新型節能減排產品，助推玉柴市場份額穩步提升，玉柴2012年的市場占有率提升了3個百分點，銷量比第二名高出11萬-12萬臺，繼續保持了行業第一的位置。

　　多個細分市場上逆勢增長是玉柴繼續保持行業第一的最大功臣。在商用車動力市場上，得益于校車、天然氣發動機、混合動力系統以及輕客動力的爆發，玉柴客車用發動機實現了與國內客車市場的同步增長。2012年，玉柴推出校車發動機，推廣效果顯著，全年銷量預計超過1萬臺;其次在新能源特別是氣體機領域，玉柴銷量超過2萬臺，增長幅度超50%。同時，混合動力系統的應用上取得了不錯的成績;此外，在歐系和日系輕客配套市場上增幅在20%以上。船用、發電行業大幅下滑的情況下，玉柴逆勢增長，增幅超過18%，銷量預計達到2.5萬臺;在農業機械市場，玉柴借助在拖拉機動力以及玉米收割機動力的增長，也取得可喜業績。

　　據了解，2013年玉柴的發展主題是“專項突破，國IV國V搶先”，銷量目標力爭45.5萬輛，較去年提升2萬輛。記者從玉柴獲悉，面對低迷的市場環境，玉柴2012年預計銷售發動機43.5萬臺。特別是在校車、新能源、天然氣動力等多個細分市場方面，玉柴憑借自主開發的優勢，推出了一系列適應市場需求、更具競爭力的新型節能減排產品，助推玉柴市場份額穩步提升，玉柴2012年的市場占有率提升了3個百分點，銷量比第二名高出11萬-12萬臺，繼續保持了行業第一的位置。

　　多個細分市場上逆勢增長是玉柴繼續保持行業第一的最大功臣。在商用車動力市場上，得益于校車、天然氣發動機、混合動力系統以及輕客動力的爆發，玉柴客車用發動機實現了與國內客車市場的同步增長。2012年，玉柴推出校車發動機，推廣效果顯著，全年銷量預計超過1萬臺;其次在新能源特別是氣體機領域，玉柴銷量超過2萬臺，增長幅度超50%。同時，混合動力系統的應用上取得了不錯的成績;此外，在歐系和日系輕客配套市場上增幅在20%以上。船用、發電行業大幅下滑的情況下，玉柴逆勢增長，增幅超過18%，銷量預計達到2.5萬臺;在農業機械市場，玉柴借助在拖拉機動力以及玉米收割機動力的增長，也取得可喜業績。

　　據了解，2013年玉柴的發展主題是“專項突破，國IV國V搶先”，銷量目標力爭45.5萬輛，較去年提升2萬輛。