2012年由于受發達國家經濟增長動力不足，新興市場經濟增長繼續放緩的影響，工業車輛行業沒有能夠延續前兩年的態勢，而是呈現出了全年逐級下跌，這是金融危機后出現的首個負增長。
　　根據中國工程機械工業協會工業車輛分會統計：機動工業車輛制造企業共銷售288,662臺，與2011年同期的310,189臺相比，下降了7%；非機動工業車輛銷售量為1,564,066臺，與上年同期的1,686,031臺相比，也下降了7%。2012年機動工業車輛各月銷售情況見下圖：

      
　　2012年共銷售內燃平衡重乘駕式叉車208,629臺，與上年同期的229,691臺相比，下降了9.17%。電動叉車（包括電動平衡重乘駕式叉車和各類電動倉儲叉車）80,033臺，與上年同期的80,498臺相比，下降了0.58%。電動倉儲叉車50,124臺，與上年同期的50508臺相比，下降了0.76%。
　　國內市場全年共銷售機動工業車輛212958臺，與2011年的234115臺相比，上升了9.04%。
　　2012年機動工業車輛出口為75,704臺，與2011年的76,074臺相比，下降了0.5%；其中電動叉車出口為29,892臺，與2011年的出口量32,379臺相比，下降了0.77%；內燃叉車（含集裝箱叉車）出口為45,812臺，與2011年的出口量43,695臺相比，上升了4.84%。
　　2012年工業車輛銷售整體的下跌，主要原因是國內經濟發展速度放緩導致需求下降，世界主要經濟體的經濟恢復速度緩慢，前兩年需求強勁的發展中國家也進入調整期，這些原因造成了國內市場和出口的雙重壓力。預計2013年，國內和國際訂單需求會有所好轉，工業車輛市場增長會在5%左右，整體會表現出平穩緩慢上升的趨勢。