中國游艇市場消費勢頭增長強勁，讓各路制造企業心癢不已，紛紛施展拳腳，打算從這個紅火興旺的市場中分到一杯羹。作為全球最大的獨立發動機制造商，美國康明斯公司也針對游艇市場推出了新品游艇發動機，期望獲得追求高端品質的中國游艇客戶青睞。

　　康明斯QSB6.7發動機在華首秀

　　4月11日，康明斯攜三款發動機亮相2013中國(上海)國際游艇展。當天在上海世博展覽中心拉開大幕的國際游艇展，是目前國內規模最大、最具影響力的游艇展覽會。

　　康明斯攜旗下的三款發動機：QSB6.7Quantem，宙斯系列QSC8.3和QSM11閃亮登場，其中QSB6.7Quantum發動機為在華首秀。中國船舶工業協會副秘書長楊新發，中國區分銷事業部發動機銷售總監黃波以及康明斯亞太區業務發展經理WalterKafer出席了在康明斯展臺舉行的QSB6.7發動機的發布儀式，并共同為新機揭幕。

　　QSB6.7Quantum發動機甫一亮相，就贏得了在場觀眾的關注，人們懷著好奇心紛紛拍照留影。據康明斯有關技術人士介紹，QSB6.7直列6缸發動機功率范圍覆蓋250-550馬力，最大扭矩輸出可達1613牛·米，滿足EPATier3、IMO2和RCD排放法規，可選EIAPP和RRR證書。QSB6.7發動機具備出色的燃油經濟性和巡航動力，與它的上一代QSB5.9相比，具備更大的排量、更寬廣的功率段以及更大扭矩輸出，這一切幾乎在發動機尺寸不變的情況下得以實現，重量也僅僅增加了3.6%。

　　“在駕駛游艇的體驗過程中，客戶比較關心的一點，就是發動機的噪音和振動。沒人愿意自己的美好旅程被噪音和振動所干擾和打斷。”康明斯有關技術人士介紹，QSB6.7Quantum發動機機體輕便緊湊的設計和高壓共軌燃油系統的使用使振動和噪音大大降低，特別在怠速時，噪音更可降低80%。渦輪增壓和全新的24閥進氣系統使進氣更加合理，為船艇提供準確且快速的推進力。潤滑系統采用旋裝式濾清器，使用超低硫燃油的情況下，更換間隔可長達500小時。此外，SmartCraft電子控制系統可實現船舶性能最大化并全面收集診斷信息。

　　游艇發動機市場前景看好

　　“中國游艇業有很大的發展潛力，中國人口眾多，擁有數千公里的海岸線以及無數的內河湖泊。在收入結構調整和消費升級的大背景下，我相信，在中國，游艇業有望像汽車業那樣在未來十年走近大眾，中產階級會成為消費的主力。游艇業的競爭將主要集中在服務上，而這正是我們的另一個優勢。”康明斯亞太區業務發展經理WalterKafer在談到中國游艇業的未來時表示。

　　據統計，目前全國注冊游艇2500艘，但如果把釣魚艇算上，估計在4500-5000艘之間。同時，我國每年高達200萬艘各類游艇的持續出口，已經初具規模。此外，全國超過30多個地方在辦游艇展，游艇俱樂部的數量達到了80家以上，另有70多家游艇俱樂部正在籌建中。“游艇市場正在逐步形成社會規模效應。”楊新發說。

　　“近年來，中國游艇市場一直保持平穩的增長。QSB6.7是康明斯的主力機型——QSB5.9發動機的升級換代產品，將為用戶帶來更強勁的動力和更舒適的駕駛體驗，是追求更高品質生活中國游艇用戶的理想選擇。”黃波說。

　　此次展會，康明斯還帶來了一款Zeus宙斯系列QSC8.3升船用發動機。這是一套集成推進主機和艉機的高性能控制系統，它不僅推進效率高、節省機艙空間，還可大大降低噪音和振動，提高駕乘舒適度，操控方便簡單，即使沒有駕駛經驗也可輕松停靠或駛離碼頭。

　　康明斯發展中的“中國淵源”

　　“技術先鋒，驅動綠色未來”，康明斯以紅色為主題色的展臺吸引了不少眼球。這家成立于1919年的美國財富五百強企業，與中國有著深厚的歷史淵源。

　　作為中國柴油機行業最大的外商投資者，康明斯與中國的商業聯系始于1975年。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

　　目前，康明斯及其關聯子公司在華累計投資超過10億美元，總計設有28家機構，包括15家獨資和合資企業，員工8000多名，生產發動機、發電機組、交流發電機、濾清系統、渦輪增壓系統、后處理和燃油系統等產品。

　　針對用戶最為關心的維修服務問題，康明斯展現了自己的服務網絡優勢：在華擁12家區域服務中心、30多家客戶支持平臺和2000多家在華獨資和合資企業授權經銷商，使客戶可以享受到質優快捷的服務。

　　在船用發動機領域，康明斯的表現又如何呢?實際上，康明斯設計制造成功的第一臺發動機就是用于船舶的。在建立之初，康明斯就在船機市場上取得了成功。

　　“業務不停，機器不停。”康明斯及其經銷商在全球各個主要港口擁有超過600處服務站，由此支撐起全球性的零件服務和技術支持。2012年，康明斯在華銷售額達30億美元，中國區已經成為康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場。