---安徽叉車集團(tuán)有限公司

    一、中國工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展趨勢

    1、宏觀環(huán)境寬松，改革釋放發(fā)展活力

    預(yù)計(jì)中國經(jīng)濟(jì)將保持7%左右的穩(wěn)定增長，并更加注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益，結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級仍將是未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)的客觀現(xiàn)實(shí)需要。

    十八屆三中全會的召開和《中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》，將釋放中國新一輪發(fā)展的動力和活力，為未來五到十年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定制度基礎(chǔ)，營造寬松環(huán)境。

    中國工程機(jī)械行業(yè)得益于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程以及寬松的外部環(huán)境，預(yù)計(jì)將逐漸復(fù)蘇增長，但增長質(zhì)量和效益對企業(yè)提出了新的更嚴(yán)格的要求，創(chuàng)新、提質(zhì)、提效、自律成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，高端化、數(shù)字化、智能化、綠色化是實(shí)現(xiàn)制造和創(chuàng)造強(qiáng)國的方向。

    2、全球最大市場，增長可期，任務(wù)艱巨

    中國工業(yè)車輛銷量在2009年超過美國，成為世界第一大市場。其中，2012年我國工業(yè)車輛總銷量為28.87萬臺，其中國內(nèi)銷售21.30萬臺，占全球的22.57%，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍以內(nèi)燃車輛為主，結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品升級任重道遠(yuǎn)。

    隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，工業(yè)車輛在我國尚處于行業(yè)成長期，國內(nèi)市場對工業(yè)車輛的需求量仍將不斷擴(kuò)大，工業(yè)車輛具有廣闊的市場前景。

    中國自主品牌工業(yè)車輛在國際市場上絕對份額仍然較低，需要企業(yè)練好內(nèi)功、自律發(fā)展，共同自覺維護(hù)中國工業(yè)車輛形象和聲譽(yù)。

    3、產(chǎn)品序列齊全，配套體系日臻健全

    按照國際上對于工業(yè)車輛的分類標(biāo)準(zhǔn)，我國可以生產(chǎn)制造所有門類的工業(yè)車輛產(chǎn)品，產(chǎn)品線涵蓋0.2—46噸內(nèi)燃叉車，電動叉車，自動化倉儲設(shè)備，以及集裝箱處理設(shè)備等。

    我國工業(yè)車輛配套體系經(jīng)過30年的發(fā)展日臻完善，包括發(fā)動機(jī)、電機(jī)電池、變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、泵閥、油缸、變矩器、屬具等核心零部件全部可以做到國產(chǎn)化。但高端動力、液壓件、電控仍依賴進(jìn)口。

    中國工業(yè)車輛行業(yè)經(jīng)過持續(xù)的投資技改，制造能力和裝備水平已經(jīng)達(dá)到國際一流水平，基本實(shí)現(xiàn)柔性化、數(shù)字化、準(zhǔn)時化生產(chǎn)制造。

    4、自主品牌、自主創(chuàng)新卓有成效

    我國工業(yè)車輛行業(yè)通過80年代中期引進(jìn)消化再創(chuàng)新，30年發(fā)展，自主創(chuàng)新能力和創(chuàng)新體系已經(jīng)顯著提升。合力已經(jīng)成為國家創(chuàng)新型企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、機(jī)械工業(yè)叉車工程研究中心，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力。

    自主品牌工業(yè)車輛成為國內(nèi)市場的主體，在品牌知名度、營銷網(wǎng)絡(luò)支持和服務(wù)等方面占據(jù)優(yōu)勢地位。合力是中國馳名商標(biāo)，在全國建立了近23家一級、近400家二三級網(wǎng)絡(luò)。

    二、數(shù)字化智能化制造發(fā)展路線

    1、數(shù)字化智能化制造發(fā)展的需求

    隨著全球化進(jìn)程的加快，對制造企業(yè)的要求越來越高，數(shù)字化、智能化制造將為制造企業(yè)的發(fā)展帶來新的契機(jī)。

    在工業(yè)車輛制造行業(yè)，圍繞準(zhǔn)時化、自動化精益理念，數(shù)字化智能化制造裝備、數(shù)字化工廠（車間）是數(shù)字化、智能化制造發(fā)展的核心和方向，涵蓋了產(chǎn)品全生命周期的各個階段，可以有效縮短從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化時間，解決生產(chǎn)制造過程的數(shù)字化、智能化監(jiān)控和檢驗(yàn)，從而提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的成功率和產(chǎn)品可靠性。

    2、數(shù)字化智能化制造的發(fā)展重點(diǎn)

    序號產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智能化制造裝備開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化時間節(jié)點(diǎn)

    1關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件制造智能機(jī)器人2014-2016

    2AGV、RGV等智能搬運(yùn)及物料輸送設(shè)備2013-2016

    3數(shù)字化在線檢測與控制系統(tǒng)2015-2018

    4FMS柔性制造系統(tǒng)2014-2016

    5車銑復(fù)合加工中心高端智能裝備2014-2016

    6變速箱柔性自動生產(chǎn)線2013-2016

    7智能倉儲管理系統(tǒng)2015-2018

    8模樣粘接機(jī)器人2013-2016

    9鑄件打磨機(jī)器人2015-2018

    重大智能裝備

    1、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件制造智能機(jī)器人

    目標(biāo)：提高結(jié)構(gòu)件焊接質(zhì)量和工作效率，提高機(jī)器人作業(yè)的智能化水平和工作的可靠性。

    功能、性能：實(shí)現(xiàn)空間焊縫的自動實(shí)時跟蹤，焊接參數(shù)的在線調(diào)整和焊縫質(zhì)量的實(shí)時控制。

    2、AGV、RGV等智能搬運(yùn)及物料輸送設(shè)備

    目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品裝配、產(chǎn)品工位間自動輸送等環(huán)節(jié)的AGV、RGV應(yīng)用

    功能、性能：按照精益生產(chǎn)要求，縮短物流周轉(zhuǎn)周期，降低物料的周轉(zhuǎn)消耗，實(shí)現(xiàn)來料與加工、物流與生產(chǎn)、成品與銷售等的柔性銜接，提高生產(chǎn)系統(tǒng)的工作效率。

    3、數(shù)字化在線檢測與控制系統(tǒng)

    目標(biāo)：對零件制造過程實(shí)行在線檢測，及時發(fā)現(xiàn)制造過程中質(zhì)量變化趨勢，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以預(yù)防廢品的產(chǎn)生，使制造過程處于工藝穩(wěn)定狀態(tài)。

    功能、性能：手工測量數(shù)據(jù)采集通道、自動測量數(shù)據(jù)采集通道硬件及系統(tǒng)集成，與計(jì)算機(jī)相結(jié)合的集檢測、反饋、控制于一體的在線集成控制。

    4、FMS柔性制造系統(tǒng)

    目標(biāo)：建立適應(yīng)多品種、小批量生產(chǎn)條件下的柔性制造系統(tǒng)，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，降低產(chǎn)品成本。

    功能、性能：由統(tǒng)一的信息控制系統(tǒng)、物料儲運(yùn)系統(tǒng)和一組數(shù)控加工中心組成，可組合設(shè)計(jì)各種不同形式的模塊，物料流和信息流高度集成。

    5、車銑復(fù)合加工中心高端智能裝備