雖然國家一代出臺保障房等政策帶動，但是效果并不是十分明顯，而且目前已經證明，這種效果是隨著保障性住房的漸漸淡出，更是讓工程機械雪上加霜。雖然時不時的對于保證房的刺激，但總體想依照保證房代替之前的房地產已經不可能實現了。
　　3、進出口與中國的對內、外工程
　　據統計，2013年1～11月，我國工程機械出口額為137.12億美元，同比增長7.4%；出口量為3.60億臺，同比增長19.9%；出口平均價格為38.08美元/臺，同比減少10.4%。
　　相信很多行業人士都知道，近一段時間，出口，對外承包，成了很熱的話題。在國內工程機械不景氣的情況下，很多企業選擇了"去國外發展"。當然，也有權威數據顯示，這條路確實讓很多企業得到了利潤，得到了發展，擴大了品牌的知名度，也同時帶動了工程機械行業的復蘇之路。
　　但是很多出國發展的企業，都是知名企業，能夠夠的上資格的，自然實力雄厚，所以，這并不是中小企業的路數。再有，對外出口的中國本土品牌，如徐工，柳工等，建廠，售后等也是一項壓力。
　　中國的對外工程，隨著國際地位不斷提升，這很多國家對中國不斷是信任，而隨著國際基建的紅潮一來，更是有聲有色。有機構預測，未來五年，亞洲、拉美等新興市場的基建需求將從目前的1.5萬億美元增加到2017年的2.3萬億美元；亞洲開發銀行預計，今后七年，東盟國家每年基建需求量為600億美元；海灣六國正在規劃環海灣鐵路網，預計投資1600億美元；南美洲也將實施南美一體化的基礎設施建設計劃，覆蓋整個南美大陸的交通運輸行業設施建設將需要1200億美元，等等。"到2020年，全球基礎設施建設規模將達到12.7萬億美元。"這將是工程機械的一個發展點。
　　二、當今的市場形勢
　　1、我們是否產能過剩
　　數據顯示，2010年以來，包括徐工機械、中聯重科、三一重工、柳工、常林股份在內的工程機械上市公司都進行定向增發再融資。廈工股份的再融資方案今年也獲得了證監會批準。這些公司的募資計劃超過了200億元。
　　但工程機械企業的投資熱情卻遭遇了國家宏觀經濟調控，新增產能迅速成為過剩產能。國際專家將中國企業的產能過剩稱之為"組裝產能過剩"。
　　我們是否產能過剩，是的，但是產能過剩的成因和組成才是關鍵，可是相對而言，縱然說是產能過剩，但是也僅是低端，放眼高端市場卻有些資源緊缺，所以，產能過剩不是工程機械持續低迷的主要原因，而且產能過剩的多角度觀察而言，產能過剩的問題也不是急上加急，不是大大的紅燈區。所以再加上上近幾年的惡意競爭，也讓工程機械的市場有些"力不從心"了。
　　2、市場是否已經飽和
　　目前在市場供求疲軟的條件下，很多機械都在家里"過冬"，這似乎讓我們看到了蕭條，看到了飽和。但是放眼中國目前的經濟狀態，這種飽和也是有待考量。
　　我們都知道，在某些刺激下，如果現在在某些刺激之下，這些閑置的機器都會迅速的再次工作起來，當這種刺激如四萬億的淡去，閑置也會成為必然。所以，所謂工程機械的飽和，只是能所在某段不景氣的時間里的一個過程，我們無法說整個市場已經飽和，有人說過，工程機械的產品會飽和，行業不會飽和，然后小編想說，行業不會飽和，就證明了產品飽和具有時效性。