在德國美茵茨“世界物料搬運”客戶活動中，林德物料搬運推出了兩種新物流掛車解決方案。林德物流掛車（分為室內與室外用車）設計用于發生在生產設施的現代化和周期的物料流動，兩種系統均提供最高靈活性和方便性。

　　這種同步生產供應的形式最初是由汽車行業首創。然而，林德節省空間的物流掛車正越來越多地被其他工業領域使用。掛車包括一個緊湊牽引車，能夠牽引3噸、5噸或6噸，連同一個或多個拖車和模塊。

　　這兩種物流掛車解決方案均顯示了更高水平的方向穩定性和可操作性，而且，相對于大多數市場上現有的解決方案，兩種小車都沒有中心車軸，使得小車所能承載的物流容器方面極其靈活。

　　設計用于室內相對平坦的地面所使用的林德物流掛車，負載拖車上的各個模塊化設計車輪都裝有彈簧，以應對不平的路面，車輪上厚厚的胎面用來吸收顛簸。這兩個功能共同確保負載拖車的穩定。然而，由于車輪直徑只有200或250毫米，當涉及到戶外使用時，林德物流掛車相當有限。通過推出新的系列，拖車的范圍也增加了。對于拖車（例如，無升降功能的橋型拖車）和可移動的物流容器，除了C形框架，橋形框架和平臺設計，定制的客戶解決方案也是可行的。拖車最常用形式中，C框架設計，可在一個主體尺寸容納一個或兩個貨叉，以及歐洲托盤，半托盤，雙歐洲托盤或行業托盤。另外，移動貨叉方便了操作者的裝載任務。林德物流掛車的一個特別優點是平整設計，允許運送部件伸延出框架。物流掛車有兩種轉向方式：四輪機械或電氣轉向和兩輪機械轉向。拖車也可配備兩個腳輪和兩個固定輪。未配備升降系統的拖車一般設有電氣互鎖裝置。