“拉動操作桿，將貨物架叉起，倒車行駛，以一個漂亮的90度左轉將叉車駛入庫”。 當記者到達發運中心準備采訪本屆安全月叉車比賽的冠軍時，他正頂著烈日用叉車搬運電梯成品。

　　“你采訪的話要等我一下，我還有三趟貨沒卸。”姚冬春邊說邊用藍色工作服的袖邊抹了下臉，對記者憨厚的笑了笑。

　　當時戶外的太陽甚是毒辣，映入眼前的一幕是叉車工們輾轉于大貨車與發運箱忙碌而有序的景象。

　　“持續的高溫，沒有讓我們的隊伍渙散，夏季是跑產量的高峰期，我們必須堅持有旺盛戰斗力，這些一箱箱沉重的部件凝聚著所有西奧人的辛勤和汗水，我們有責任跑贏最后一次交接棒。” 發運中心負責人井井有條地描述了西奧叉車工的工作環境和神圣職責。在他看來，作為杭州西奧電梯生產第一線奮斗的一員，叉車比賽冠軍姚冬春身上肯定有杭州西奧高效運轉的答案。

　　提起這位杭州西奧電梯發運中心的姚冬春，同事們都會對他豎起敬佩的大拇指。他是發運中心年紀最小的叉車司機，他以1分12秒的優異成績勇奪叉車技能比賽的冠軍。采訪他時向他提及這次獲得的榮譽，他總是顯得緊張而又謙虛。“我只有高中學歷，我的理論知識跟不上別人，就得在實際操作上多下功夫，多學習。”樸實無華的語言中透露出來的是他認真做人、踏實做事的真實性格。

　　今年22歲的姚冬春開叉車有三年時間，三個月前從一家食品廠來到杭州西奧電梯。想當年高中畢業，他只是為了一個安身立命的飯碗，再學一門養家糊口的技術，這輩子就知足了。那時，與他一起進食品廠的年輕人許多都去學了配料、質檢或者機械維修，但也許是他跟叉車這個工種有著深深的不解之緣，他從一接觸叉車開始，就表現出了強烈的熱愛。家庭不富裕的姚冬春便暗自下決心，一定要自學考出一本叉車駕駛證。

　　剛學叉車時，姚冬春還在食品廠做流水線工人，白天需要完成日常的生產工作，他就利用下班后和周末的時間來完成心中的“遠大理想”。仗著與同事的良好私人關系，他得以在同事叉車作業完畢后，用同事的叉車“練手”，練習升降，練習起步停車……寒來暑往，“夏天的時候，叉車的發動機被我坐在屁股底下，一點火運行起來，就跟“蒸包子的蒸籠”一樣”，雖然在自學叉車的路上姚冬春吃過很多苦，然而靠著這股子韌勁終于讓他在叉車駕駛上做出了大文章。2012年，經過一年多的自學，姚冬春終于考取自己夢寐以求的叉車駕駛證。

　　來到杭州西奧電梯，姚冬春在發運中心主要負責電梯配件及成品周轉，在普通人看來，他所從事的工作是那樣簡單而又乏味，每天周而復始地重復同一個動作。但姚冬春卻不這么想，在他看來，自己駕駛過程中的一個小失誤都可能讓凝聚著工友們心血的電梯受到損壞，讓企業蒙受損失。在來杭州西奧電梯這段時間里，姚冬春所運送的電梯制品無一磕碰。俗話說，臺上一分鐘，臺下十年功，姚冬春能取得這樣的成績與他平時的刻苦學習和訓練是分不開的。在“臥虎藏龍”的發運中心叉車隊伍里，姚冬春開叉車的時間最短，但卻是發運中心公認的叉車技術能手。

　　“開叉車和打籃球不一樣，雖然都要“跑動”，都要“投籃”，還要注意“擋拆”，但是打籃球是玩的心態，開叉車可不是鬧著玩的”叉車作業完畢，姚冬春坐在叉車上對記者激動的比劃著。

　　采訪結束時，姚冬春的一位領導告訴記者，“小姚平常總是愛看機械相關的專業書籍，總是告訴我們‘機器換人’是杭州西奧電梯的未來發展趨勢，我們必須得跟上杭州西奧的節奏，西奧在變，我們要跟著變。”

　　也許他在杭州西奧電梯的“叉車人生”才剛剛開始。