電控系統作為電動車輛的核心部件，長久以來都被外資品牌所壟斷。隨著近幾年，國內電動叉車銷量的大幅提升，電控的研發取得了突破性進展，電控的核心技術已被國內一家公司所掌握，并成功開發出電動叉車的電控及遠程監控系統。

　　北京凡己科控技術有限公司是一家成立于2011年，專注于開發和經營電動車輛專用的控制、儀表、系統集成等業務的公司。在公司總經理孟凡己的帶領及資深的電動車輛驅動控制專家團隊努力下，歷時三年多自主研發和生產擁有全部電動工業車輛研究成果和知識產權的“FJ”品牌AC-V2系列電控系統產品已經正式推向電動工業車輛市場。該系列產品基于業界最先進的交流電機控制技術，品質有嚴格的保障，全球獨有的遠程服務技術和傻瓜式中英文維修調試工具。在行業多家知名企業已經通過檢測和驗證，并獲得歐盟相關認證（CE）。公司擁有自主開發的自動化檢測生產線、電動車輛仿真平臺、自動老化工裝線等先進的生產設備和工藝，承諾產品出廠零缺陷。

　　品質源于嚴謹，可靠來自驗證
　　中國已成為全球第一大工業車輛市場，目前市場上的主要銷量，還是以排放污染嚴重的內燃柴油機叉車為主，綠色環保的電動工業車輛在中國的發展和普及率遠落后于其他主要發達國家，主要原因之一是核心技術長期掌握在歐美供應商手中。

　　2011年2月，該公司投入資金成立研發項目。2012年6月首臺工程樣品于北京下線，并得到技術驗證，2012年9月進行型式試驗，搭載客戶整機進行測試。首套“FJ”電控產品于2012年12月隨整車交付用戶使用，持續無故障使用已達21個月，累計工作2000多小時，在最惡劣工況（三班倒，20小時/天）持續無故障使用已達12個月，累計工作五千多小時。

裝配工位

　　交流電機控制技術，集成最新科技成果
　　FJ AC-V2系列電控產品采用的是交流電機控制技術。獨有的對交流感應電機進行基于轉子磁場定向的矢量控制技術，具有負載自適應功能，快速感應電機轉矩響應，提高轉速控制精度，增加電動車輛可操控性和舒適性。

　　近年來歐美日普遍采用交流電機并陸續淘汰了直流驅動或半交流、半直流驅動的叉車，而中國市場大部分的電動叉車用戶仍然在使用帶有直流電機驅動的車型，國內交流驅動系統叉車直到2003年才開始在我國銷售，迄今在這一技術領域我國尚處于起步階段。交流動力系統具有多種優勢：對操作命令反應迅速、動力控制準確、零部件安裝尺寸小、電機無換向器和電刷，大大減小了維護保養的工作量；容易實現再生制動，更加節約能源，延長蓄電池使用時間。這一切促進了電動叉車在設計和功能方面的革新，使駕駛員能夠感受到前所未有的操作舒適性和維護方便性，因此交流動力控制技術被稱為是電動叉車的未來技術。而這種技術在今天已日趨成熟，帶來了電動叉車技術上的又一次飛躍。目前，在國內叉車市場占主導地位仍然是內燃叉車，但隨著企業環保意識逐漸增強，構建和諧社會，發展綠色物流理念的逐步深入人心，可靠性更高、更清潔的電動叉車將得到越來越多的企業的青睞。這是符合發展趨勢的技術，中國工業車輛用戶必將進入普遍使用交流電機的新時代。