QSB7—20-30t挖掘機(jī)用專(zhuān)屬動(dòng)力

　　康明斯為20-30t挖掘機(jī)量身定制的QSB7全電控發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋160-215馬力（120-160千瓦），最大扭矩895牛ž米，可靠耐久，噪音低易維護(hù)，根據(jù)挖掘機(jī)負(fù)荷循環(huán)特點(diǎn)設(shè)計(jì)最佳低油耗區(qū)，整車(chē)油耗優(yōu)勢(shì)顯著，綜合運(yùn)營(yíng)成本更節(jié)省。

　　QSB7采用康明斯新一代CM2880電控模塊，具有獨(dú)特的節(jié)油電控特性，油品適應(yīng)性強(qiáng)，采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，可以使燃油霧化更充分，電噴技術(shù)的應(yīng)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)在挖掘機(jī)處理不同工作時(shí)更智能地輸出動(dòng)力，因此使得挖掘機(jī)在保證動(dòng)力充足的情況下節(jié)油性更佳。同時(shí)，QSB7的耐久性和可靠性也再次得到驗(yàn)證：7個(gè)多月工作近2000小時(shí)無(wú)故障。據(jù)了解，在其他工程施工現(xiàn)場(chǎng)，QSB7憑借高出勤率、低使用成本已屢創(chuàng)紀(jì)錄，日工作近20小時(shí)、連續(xù)10個(gè)月高強(qiáng)度作業(yè)零故障是常態(tài)，保養(yǎng)間隔可達(dá)500小時(shí)。“掙錢(qián)機(jī)器”可謂實(shí)至名歸！

　　B5.9、QS/L9.3—裝載機(jī)用專(zhuān)屬動(dòng)力

　　康明斯B5.9、QS/L9.3（電控/機(jī)械）發(fā)動(dòng)機(jī)，是為3t、5-6t裝載機(jī)量身打造的動(dòng)力產(chǎn)品。設(shè)置最大功率點(diǎn)，提高裝載機(jī)牽引力，低速大扭矩，提高整車(chē)加速性，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，節(jié)油效果好。

　　L9.3是康明斯于2013年推出的裝載機(jī)用專(zhuān)屬動(dòng)力，基于久經(jīng)考驗(yàn)的康明斯中馬力基礎(chǔ)平臺(tái)全新打造，機(jī)械式功率162千瓦（220馬力），電控式245馬力（180千瓦）。L9.3根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)設(shè)計(jì)，功率曲線獲得專(zhuān)利權(quán)，通過(guò)缸內(nèi)燃燒優(yōu)化適應(yīng)裝載機(jī)的工作負(fù)載率，與5-6t裝載機(jī)完美匹配，強(qiáng)勁可靠，響應(yīng)迅速，運(yùn)營(yíng)高效。康明斯通過(guò)優(yōu)化零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)特性，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性，更好地滿(mǎn)足非公路客戶(hù)的需求。

　　QSF2.8—5-8t挖掘機(jī)、1-5t叉車(chē)專(zhuān)屬動(dòng)力

　　QSF2.8是康明斯最低排量的非公路電控發(fā)動(dòng)機(jī)，功率46-74馬力（34-55千瓦），是一款面向全球市場(chǎng)的產(chǎn)品。QSF2.8在設(shè)計(jì)之初就具備了獨(dú)特的適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，滿(mǎn)足歐美第三、第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)（EU Stage IIIA, IIIB/EPA Tier 4 Final），采用先進(jìn)的智能電控系統(tǒng)，與主機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，具有快速的插入式診斷功能，出勤率高，更少維護(hù)。今年5月，QSF2.8配備中國(guó)高端品牌出口歐洲的緊湊型內(nèi)燃叉車(chē)—合力2-3.5噸級(jí)H系列和杭叉1.5-3.5噸級(jí)XF系列亮相漢諾威國(guó)際物流展（CeMAT 2014）獲得好評(píng)。

　　QSK60—大馬力旗艦產(chǎn)品

　　在礦山和油氣田市場(chǎng)的工程自卸車(chē)和壓裂車(chē)，以及400-800噸超大型挖掘機(jī)的應(yīng)用中，QSK60以高可靠性、高生產(chǎn)效率獲得“第一動(dòng)力”的美譽(yù)。QSK60發(fā)動(dòng)機(jī)V16缸的結(jié)構(gòu)，可提供高達(dá)3150馬力（2350千瓦）的動(dòng)力，最大扭矩11953牛ž米，高負(fù)載可輕松應(yīng)對(duì)。先進(jìn)的燃油系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)有助于降低燃油消耗和運(yùn)行成本。因此，無(wú)論是購(gòu)進(jìn)新設(shè)備還是更換現(xiàn)有設(shè)備的動(dòng)力，QSK60 都是提高設(shè)備性能和生產(chǎn)效率、增加盈利的最佳選擇。

　　康明斯ReCon®零部件 致力于社會(huì)效益和客戶(hù)的雙贏

　　康明斯ReCon® 零件是根據(jù)康明斯再制造技術(shù)生產(chǎn)的純正康明斯零件，致力于社會(huì)效益和客戶(hù)的雙贏。 ReCon®零件在生產(chǎn)時(shí)能夠節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境；同時(shí)，通過(guò)舊件返還，ReCon® 零件可以使客戶(hù)以較低的價(jià)格獲得高質(zhì)量的純正產(chǎn)品。 康明斯ReCon®零件受到全球客戶(hù)的歡迎，為滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求推出了更多的再制造產(chǎn)品，使用創(chuàng)新的再制造技術(shù)，在各區(qū)域提升康明斯的再制造能力。此次展出的ReCon® 零件包括適用于工業(yè)市場(chǎng)的短缸體、電子電控模塊、尿素泵、燃油泵、噴油器以及渦輪增壓器，絕大部分產(chǎn)品是在中國(guó)首次亮相，代表著康明斯世界級(jí)的再制造生產(chǎn)技術(shù)。

　　康明斯濾清NanoNet™納米科技 領(lǐng)航共軌燃油系統(tǒng)防護(hù)

　　作為發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件技術(shù)的大集成者和領(lǐng)先制造商，康明斯還展示了采用尖端納米技術(shù)、對(duì)燃油系統(tǒng)具有卓越保護(hù)性能的NanoNetTM燃油濾清器。這種新型燃油濾清產(chǎn)品，過(guò)濾介質(zhì)采用納米技術(shù)，通過(guò)提高過(guò)濾效率有效去除柴油中的雜質(zhì)顆粒。NanoNet先進(jìn)的過(guò)濾介質(zhì)是新一代濾清效率尖端技術(shù)的代表，通過(guò)對(duì)NanoNet™燃油濾芯進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，油水分離效率提升至近99%，已經(jīng)通過(guò)超過(guò)150,000小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、75,000小時(shí)的非公路路試以及超過(guò)2,400萬(wàn)公里的公路路試。自2012年正式發(fā)布至今，康明斯NanoNet™燃油濾在全球范圍內(nèi)已累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)30萬(wàn)只，受到用戶(hù)好評(píng)，成績(jī)斐然。