分鐘工廠的奇跡

　　上海大眾汽車有限公司儀征分公司（簡稱“上海大眾儀征工廠”）于2012年7月26日正式投產，該工廠占地面積128.05萬平方米，擁有沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間、技術中心、培訓中心、能源中心、裝車發運和零部件配送中心，以及辦公樓等相關配套生產輔助設施等。工廠全面實施精益制造和精益管理，沖壓車間擁有2條目前國內汽車制造企業最先進、自動化程度最高的高速沖壓生產線；車身車間擁有388臺機器人，用于點焊、激光焊、單面焊、螺柱焊、涂膠、折邊等加工工藝，自動化程度高達70.72%；油漆車間配有123臺機器人，自動化率高達85%。目前儀征工廠已經實現平均每小時60輛車的產能，是典型的“分鐘工廠”。

　　據悉，上海大眾儀征工廠采用大眾集團全球標準工廠規劃，實現了人流、零部件物流、生產物流、成品車物流四流獨立，布局合理高效，各質量控制點相對集中，并大量采用綠色環保節能技術與產品，整體耗能較同規模汽車工廠節約10%左右。尤其值得一提的是，這里的總裝車間采用了世界最先進的拉動式物流供貨模式，現場使用全程高度自由升降式整車吊架和模塊化的精益生產裝配模式，大幅降低了設備投入和工人的勞動強度。

　　自動化物流技術的創新應用

　　據上海大眾汽車有限公司儀征工廠現場物流高級經理張偉介紹，60JPH對總裝車間零部件物流的準時交付提出了非常大的挑戰。而作為上海大眾本部以外的第二家異地工廠（第一家是南京工廠），上海大眾吸取了此前幾家工廠在物流建設方面的經驗教訓，在儀征工廠實現了許多創新性的想法。

　　以總裝車間為例，新建60JPH標準化車間，實行均衡生產、拉動原則和零缺陷方案。車間主要包括生產區、檢測區、物流超市區及輔助區，零部件基于流水線自動扣減的拉動方式，按照固定線路、固定節拍整合一體化上線。車間內無叉車作業，預裝線實施SPS(成套零件配給)，配料區靠近流水線。核心中控室設有專門的聲光報警裝置，以便工作人員及時、準確獲知系統或設備故障。

　　在物流自動化方面，在總裝車間大量使用AGV（無人搬運車），輪胎、座椅采用機運線，實現自動送料上線。同時，采用自動化立體庫管理KSK線束，大大提升倉儲、上線、排序的作業效率和準確率。儀征工廠目前一直保持著大眾集團日訂單完成度第一的位置，日訂單完成率為98%～99%。

　　先進高效的物流系統

　　作為上海大眾的一大建設亮點，儀征工廠總裝車間的KSK線束自動化立體庫項目頗為引人注目。由于不同配置的汽車上使用的KSK線束不同，因此KSK線束會有很多種組合，但是它沒有零件號，只跟車號對應，這就對KSK線束的物流管理和上線裝配提出了很高的要求。傳統的人工排序方法，一方面需要占用較大的場地，另一方面，耗時費力，勞動力資源浪費嚴重，差錯率高。為了保證工廠60JPH的生產效率，2012年，上海大眾選擇與大福（中國）有限公司（簡稱“大?！保┖献?，引入自動化立體庫來管理KSK線束。