錢恒榮判斷，在當前新常態下，2015年中重卡銷量或將在80-90萬之間波動；而輕卡市場中高端輕卡將快速發展，產品競爭將進一步激烈。在如此局勢下，錫柴通過不斷創新提升其產品競爭力。目前匹配解放J6領航版的奧威產品已達10萬公里超長換油周期。功率提升意味著運輸效率進一步提升。此外，錫柴FCB制動系統通過反向功率實現剎車距離縮短，提升車輛安全性能。同時，錫柴自主研發的全新一代13L發動機產品將于近期面市，助力換代卡車動力升級。

    “技術創新是一切創新的基礎。有了技術創新才能有管理創新、商業模式的創新等等。創新不是喊幾句口號的事情。錫柴在2014年推出了鼓勵創新五大機制來推動企業自身的創新發展，并希望通過這一舉措來真正營造一個鼓勵創新的文化氛圍。”錢恒榮說。

    作為一個有情懷的自主品牌企業，錫柴是實現中國制造2025的力量之一。錢恒榮廠長表達了自己的看法：“中國自主品牌企業的發展仍需要一步一步來，有些所謂的‘彎道超車’并不可取。我們仍需要認認真真去研究最基礎的東西。”目前，錫柴正在制定“十三五”規劃，其中智能化就是其重點之一。如何來實現其對于未來的規劃與目標，錢恒榮認為，一方面是，基礎打牢是發展的基本條件，另一方面則是人才與創新。

    關于未來的發展方向，錢恒榮廠長用四句話為記者闡述自己的思路：“消化過剩產能”“提升經營質量”“提升體系能力”“打造高端品牌”。清晰有力的表達，勾勒出錫柴在全新市場環境下的發展方向。做強民族企業、做響民族品牌的號角已經吹響，錫柴正以扎實的態度、穩健的步伐、堅持創新的精神，開拓進取，朝著“成為發動機行業的奔馳寶馬”的夢想奮力前行。