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機(jī)械工業(yè)投資由大規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向注重內(nèi)涵式發(fā)展

2015-09-12 08:57 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:大連叉車(chē) 來(lái)源:大連叉車(chē)
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  投資結(jié)構(gòu)的變化說(shuō)明了機(jī)械工業(yè)正在不斷適應(yīng)新常態(tài),投資由大規(guī)模擴(kuò)張向注重內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變。

  四是外貿(mào)進(jìn)口持續(xù)下降,出口增速逐月回落。1~6月機(jī)械工業(yè)外貿(mào)進(jìn)出口總額3327億美元,同比下降4.3%;其中進(jìn)口降幅持續(xù)三個(gè)月逐月加深。出口增速逐月回落。但6月當(dāng)月出口由負(fù)轉(zhuǎn)正,同比增長(zhǎng)0.73%,降幅比上月收窄1.99個(gè)百分點(diǎn)。

  五是超過(guò)半數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量同比下降,但多數(shù)降幅收窄。1~7月在中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的119種主要產(chǎn)品產(chǎn)量中,同比增長(zhǎng)的產(chǎn)品有45種,占比37.82%;同比下降的有74種,占比62.18%,同比下降的產(chǎn)品品種繼續(xù)增加,但35種產(chǎn)品產(chǎn)量比1~6月降幅收窄。

  多年來(lái)機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量下降的品種數(shù)一般只占少數(shù)(2012年之前為10%~20%,2012~2013年在40%左右,2014年在30%左右),今年首次過(guò)半,足以看出當(dāng)前行業(yè)增速下行壓力確實(shí)較大。

  六是產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)持續(xù)下行。受需求不足的影響,機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,總體價(jià)格水平延續(xù)了上年的低迷態(tài)勢(shì),截止到6月底,累計(jì)同比價(jià)格指數(shù)連續(xù)43個(gè)月低于100,降幅與年初比繼續(xù)加深。

  1~7月在中機(jī)聯(lián)統(tǒng)計(jì)的142種主要機(jī)械產(chǎn)品價(jià)格中,累計(jì)同比價(jià)格下降的產(chǎn)品有96種,占比高達(dá)67.61%,比上年同期增加12種;而累計(jì)同比價(jià)格上升的產(chǎn)品數(shù)量降為43種。

  七是行業(yè)間分化明顯。機(jī)械行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段以來(lái),行業(yè)分化明顯,宏觀經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)以投資類(lèi)產(chǎn)品為主體的行業(yè)影響較大。

  壓力倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)調(diào)整不乏亮點(diǎn)

  今年以來(lái),在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),機(jī)械工業(yè)“穩(wěn)增長(zhǎng)”經(jīng)受?chē)?yán)峻考驗(yàn)的情況下,下行壓力倒逼企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí),行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不乏亮點(diǎn)。

  一是符合國(guó)家政策導(dǎo)向的產(chǎn)品加速發(fā)展。二是重視質(zhì)量和效益的意識(shí)提升。三是自主創(chuàng)新不斷取得新的突破。四是智能化制造與應(yīng)用積極推進(jìn)。五是新型營(yíng)銷(xiāo)模式不斷出現(xiàn),汽車(chē)行業(yè)的新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)。

  統(tǒng)計(jì)顯示,1~7月新能源汽車(chē)生產(chǎn)9.55萬(wàn)輛,銷(xiāo)售8.95萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)分別為2.5倍和2.6倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6.03萬(wàn)輛和5.52萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)2.7倍和3倍;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.52萬(wàn)輛和3.44萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)2.2倍和2.1倍。中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額上升。1~7月中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量467.88萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.6%,市場(chǎng)份額為41.2%,比上年同期提高3.7個(gè)百分點(diǎn)。

  融資租賃的營(yíng)銷(xiāo)模式在冶金、礦山等一批成套項(xiàng)目上開(kāi)始初步探索;網(wǎng)絡(luò)化制造也有企業(yè)開(kāi)始嘗試;通用機(jī)械行業(yè)中的空分設(shè)備企業(yè)由向用戶供設(shè)備變?yōu)楣怏w,努力向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型,成功地克服了設(shè)備訂單不足的困難。

  政策環(huán)境寬松增速將低于上年

  通過(guò)調(diào)研分析,我們認(rèn)為,在國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革等政策措施,使宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有望進(jìn)一步回暖的大背景下,我國(guó)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展面臨著諸多的機(jī)遇與挑戰(zhàn),機(jī)械工業(yè)“穩(wěn)增長(zhǎng)”正經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。如從機(jī)械工業(yè)行業(yè)看,下行壓力仍然較大;從宏觀環(huán)境看,不確定因素仍然較多。但全行業(yè)仍在力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年初預(yù)期的目標(biāo)。

  綜合各方面的因素可以看出,今年一季度機(jī)械工業(yè)的增幅急劇下滑,形勢(shì)嚴(yán)峻超出預(yù)計(jì);二季度下行速度趨緩,已有回升跡象;鑒于此,預(yù)計(jì)2015年下半年機(jī)械工業(yè)的增幅有望趨穩(wěn)回升,但全年增速將低于上年水平。

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