中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長張潔女士在大會上做了分會2015年工作計劃及分享了2015年國內外工業車輛市場概況機及工業車輛的發展趨勢。圍繞“世界工業車輛市場概況、中國工業車輛市場概況、工業車輛的發展趨勢”，分享了發達國家與新興市場近5年的增長情況，2014年增幅和降幅突出的國家，內燃和電動叉車銷售情況、倉儲叉車與平衡重叉車的銷量變化等，并提醒業內人士認清發展環境，明確發展方向。今年上半年1-8月國內共銷售了164,482臺，與去年同期相比，下降了11.45%，中國市場的銷售量占亞洲叉車市場銷售量的59.69%，與去年同期相比下降了3.43%，繼續位列世界第一位，占全球市場的23.92%，比2014年上半年下降了2.73%。其中，1類車，同比下降4.07%，2類車同比增長15.58%，3類車同比增長17.35%，4—5類車同比下降17.17%，電動倉儲叉車比列逐年增長，但與發達國家相比差距仍然較大。出口總量與去年同期基本保持一致，但在中國生產的外資品牌增長率好于內資企業，與去年同期相比，內資企業下降2%，外資企業上漲8%，值得注意的是今年銷量前三位的地區為：廣東、江蘇、浙江，與以往不同的是浙江替代山東進入了前三位，在排名前十位的主要銷售市場中，廣東、浙江、上海和河北市場份額增加，江蘇、山東、福建、河南、北京和安徽市場份額有所下降。今年上漲較好的行業為：交通運輸、倉儲物流、郵政業和批發零售業，其它行業均有不同程度的下滑。世界工業車輛總體繼續呈現增長趨勢，新興經濟體普遍進入調整，主要經濟體已逐步走出金融危機的陰影，繼去年美國出現較好增長后，今年歐洲主要國家形勢也普通向好，而國內由于經濟增速放緩，傳統行業對工業車輛的需求下滑，而物流業等對倉儲配送的需求不減，使得總銷量減少、車型結構在發生變化。行業仍然存在著：結構調整和升級、后市場業務潛力開發、市場開拓能力有待提高、企業的競爭軟實力需要提升等問題。隨著國內經濟的增速放緩，工業車輛將步入高基數、低增長的“新常態”，在“新常態”經濟結構調整過程中，預計“十三五”期間，我國機動工業車輛總銷量將在50-55萬臺之間，電動車輛比重將逐步提高，預計到2020年將達到40%左右的水平，國內工業車輛行業同質化低價競爭的局面有望得到改善，叉車租賃、二手車、車隊管理等后市場業務將得到快速發展，全球及國內行業的并購、整合、合作將進一步加快。張秘書長呼吁業內人士適應環境變化，不斷調整產品結構、順應國家戰略，加快國家化發展進程、繼續努力提高產品質量，縮小與世界知名品牌差距、新能源叉車和智能化叉車將是未來的發展方向、互聯網在叉車領域的應用將得到快速發展。