近日，國銀租賃、中建投租賃均透露出謀劃上市的消息。中國銀行亦于10月18日公告，同意其子公司中銀航空租賃擇機赴港上市，將租賃公司登陸資本市場的消息炒得火熱。

　　自9月份國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導意見》和《關(guān)于促進金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》以來，已經(jīng)進入高速發(fā)展期的租賃業(yè)，在頂層設(shè)計的支持下迎來又一個黃金周期。

　　然而，在資本市場上，金融租賃公司暫無蹤影；融資租賃公司中雖有4家主板上市公司，但更多公司選擇登陸新三板，不過實際融資情況卻不理想。

更多瞄準新三板

　　10月18日，中國銀行公告稱，董事局會議已通過同意中銀航空租賃擇機在香港聯(lián)交所主板掛牌上市的議案。中建投租賃也透露，將加快推進股份制改造，盡快實現(xiàn)公開發(fā)行上市。中建投租賃此前已順利引進凱雷、招商局中國基金等戰(zhàn)略投資者。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，融資租賃公司緊促的上市需求與其在發(fā)展期面臨的“融資難”問題密不可分，出現(xiàn)雖有好項目卻無法獲得低成本資金運作項目的情況。

　　據(jù)了解，目前在融資租賃公司的諸多融資渠道中，雖然已陸續(xù)有項目及結(jié)構(gòu)融資、境內(nèi)外企業(yè)債券融資、資產(chǎn)證券化、保理等融資渠道創(chuàng)新，但目前仍以銀行貸款融資為主。不過，由于融資租賃項目占用資金巨大，對于資產(chǎn)負債率較高的融資租賃公司來說，比較難獲得大量的銀行貸款，易出現(xiàn)中短期資金壓力。

　　“短期融資券、中期票據(jù)等工具是解決其融資壓力的較好選擇，但對于需要持續(xù)低成本融資的融資租賃公司來說，上市還是最佳的融資渠道，不僅能為其提供低成本的直接融資，還能開展股權(quán)質(zhì)押、增發(fā)等持續(xù)融資。”上述人士稱。

　　目前主板市場中存在渤海租賃(A股)以及遠東宏信(H股)、中國飛機租賃(H股)、環(huán)球醫(yī)療(H股)4家融資租賃公司，從4家公司融資情況來看，效果不錯。

　　渤海租賃除首發(fā)募資外，已成功實施兩次增發(fā)，募資金額近百億，公司股東大會還于今年通過160億元大型定增方案；遠東宏信也于上市后成功實施合計總額達74.2億港元的兩次增發(fā)配股。