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大隆的精細化領域藍圖

2015-10-29 23:53 性質:原創 作者:中叉網 來源:中叉網
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10月27日,亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMAT 2015)在上海浦東新國際博覽中心隆重開幕。作為擁有40年專業蓄電池叉車制造經驗...

  10月27日,亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMAT 2015)在上海浦東新國際博覽中心隆重開幕。作為擁有40年專業蓄電池叉車制造經驗的老牌供應商——無錫大隆電工廠攜“梅獅”全系列產品再次隆重出席了本次展會大隆攜帶了6個系列的產品參展,分別為:搬運車系列、堆垛車系列、平衡重叉車系列、前移式叉車系列、牽引車系列、升降平臺系列等。

  無錫大隆電工廠憑借多年的電動叉車制造經驗,每年推陳出現,新產品新技術走在市場的前沿,此次展會上的全系列產品,再次證明了大隆的研發實力和制造水平。
  近年中國制造業和物流產業的迅速發展,使國內叉車行業高速增長,造成行業產能嚴重過剩,直接導致低價競爭,使得整個行業走入惡性循環的怪圈。目前,中國叉車行業正處在轉型升級的階段中,企業如何突圍,最終堅挺并屹立其中,考究的是企業經營者的社會責任、前瞻思維、創新發展戰略。

  對于,擁有40年精工品質的大隆而言,已經歷了幾次行業大變革,王總表示:“在未來的幾年,國內整個行業必然會走向全球化、智能化。大家會更加注重環保、人體工程學的結構與叉車性能的設計方面,高效節能環保的電瓶車,自動化倉儲系統,智能化的叉車,最終走向系統集成等。在剛過去的9個月,雖然大環境呈現下降趨勢,由于大隆一直堅持電動叉車模式,相比同期有所增長。以往各大以內燃叉車為主的企業,也正朝著電叉方向快速發展,工業4.0的初步概念一出,大家都將目光投向智能化的搬運機械。大隆之所以現在還未推出智能化產品,是由于我們清醒地認知到中國市場離接受智能化產品還有一段時間,大隆的經營理念是百年老店的傳統模式,概念化的產品不是大隆現階段的主要工作。為了更快的融入工業4.0時代,我們正在和一家著名的電機公司合作電機集成,研發屬于大隆的電控系統,將精細化領域做成通用性極強的產品,挖掘精細化領域的藍海,避免受大企業之間博弈的波及。”

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