2007年，21歲的石小磊從濰柴職業學院畢業進入原615廠。2012年，告別老廠區，來到濰柴西港新能源公司，成為了投料班的班長，負責整個公司的倉儲，并意外地成為了濰柴西港新能源員工中的“第一高度”。

　　“第一高度”最開始指的是石小磊一米九二的身高優勢。但是很快，大家就發現，這個大男生的叉車技術也是無人能敵，堪稱單位第一。石小磊連續多年在西港新能源公司的叉車比武中獲得第一名，甚至有人戲言，只有他打盹的時候，才可能被超越。

　　身高的優勢，讓很多人見到石小磊都會問：“你打籃球特別厲害吧？”而石小磊卻覺得他出眾的身高就是為了開叉車的。“視野開拓，別人看不到的，我能看到，所以能預判前方情況，自然也就開得平穩快速。”不過，在和石小磊共事了十多年的同事朱運壘看來，這只是玩笑話兒。朱運壘同樣多次參加叉車比武，但是每次都是敗下陣來。“石小磊叉車開得好，主要原因還是他練得多，認真、較真，能沉得住氣。”

　　不論是之前的成套車間，還是在現在的投料班，叉車是石小磊工作上不可缺少的伙伴。運送機器、投放物料，每一樣工作都離不開叉車。“叉車開起來要穩準狠。叉車開得好，工作效率就會提高很多。”如果安排得當，石小磊甚至能用半天的時間完成別人一天才能完成的工作。

　　雖然叉車技術無人能敵，但在班組員工那里，稱呼石小磊為“第一高度”的最主要原因還是因為他是西港新能源最受歡迎的班組長之一。

　　一線員工的水平參差不齊，有的人信奉“嚴師出高徒”：管不住就亂了。但是在投料班，石小磊從來沒有刻意的去“管”大家。“這里不行”“那里不好”“你再不努力就拖班組后腿了”類似這樣的話，石小磊從來沒有說過。出人意料的是，投料班卻是西港新能源工作效率最高、最團結的團隊之一。出現臨時性生產任務，不需要任何話語，大家都會主動加班，沒有任何怨言。

　　一個班組長干得好不好，同事的口碑最能體現。綜合管理員張換換跟一線班組長接觸較多，她對石小磊贊不絕口：“大家都親切地稱呼石小磊‘大哥大’，他就像一個大哥一樣。有人結婚，家里人生病……不論身邊的同事誰遇到困難，石小磊總是盡最大的所能幫助大家。”石小磊是一個外形粗獷的漢子，卻也是一個不折不扣的暖男。班組員工更是喜歡和他在一起：“平時和他開開玩笑，遇到難事，也喜歡和他一起并肩作戰，有干勁！”

　　很難有人能夠想象，這個班組在兩年前還是西港新能源公司最亂、最差的班組之一。物料擺放混亂、投料效率差，僅僅一年多的時間，一個齊心協力、干勁十足的團隊出現了，物料投放也大變模樣。

　　物料投放，在很多人看起來，是一件很輕松的事情。但真正走進一線便會發現，保證物料投放的準確及時并不是一件簡單的事情。濰柴西港新能源公司的氣體機非常受客車用戶的歡迎，經常有臨時性的加單。今天提需求，明天就要貨的情況也時有發生。而此時便考驗石小磊的應對能力了。石小磊的腦子便是一臺計算機，本體機有多少臺？飛輪殼有多少件？今天哪一條線的物料緊張？石小磊一扒拉便能說個差不離。腦子里有賬，心里就不慌。遇到緊急事件，石小磊總是在大家的不知所措中將一切布置得有條不紊。

　　今年8月份，宇通客車一批客車訂單突然需要提前發貨。生產計劃已經排滿，光是本體機和零部件的緊急調配就需要近十個部門的配合。接到任務的那一刻，大家都眉頭緊皺：要是滿足了這一訂單需求，其他生產計劃全要被打亂！可是市場大過天，客戶的需求一刻也不能耽誤。正當大家不知所措的時候，石小磊已經開始跟相關單位聯系調配件了。他像一個大總管一般，將輕重緩急不同級別的生產任務重新調序，一切依舊有條不紊。訂單順利交付，大家對石小磊敬佩不已。

　　在繁雜的工作面前，石小磊和他的班組成員卻每天都干得很開心。班組成員說，這個崗位千金不換，因為在這里有干勁。而石小磊卻說，跟這幫兄弟在一起的時間比家人還多，如今大家都講究幸福指數，希望我們這個團隊能夠創造公司幸福指數的“第一高度”。