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超大件運輸哪家強?

2016-03-29 14:43 性質:轉載 作者:慕尼黑 來源:慕尼黑
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“完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元,再開工20項重大水利工程,建設水電核電、特高壓輸電、智能電網、油氣管網、城市軌道...

  “完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元,再開工20項重大水利工程,建設水電核電、特高壓輸電、智能電網、油氣管網、城市軌道交通等”,今年要啟動的一批“十三五”規劃重大項目給出一串串牽動人心的數字,在工程利好的背后,蘊藏著很大的工程設備需求量,而所需設備中不乏工程界的“龐然大物”。

  他們超重、超長、超寬、超高被稱為“超大件”,且附加值極高。而超大件運輸由于承運對象較為固定,技術操作難度大,運輸周期長,運輸風險系數高,運輸成本投入大,成為大型項目工程物流中的重要環節,直接關系到整個建設工程的質量、成本和工期。

  超大件運輸基本都超出了普通載貨車容許的承載容積和重量,運輸線路也受到通行要求的限制。貨主對物流方式的選擇,一般會考慮三方面因素:運輸安全、運輸速度、運輸費用。而如何選擇專業靠譜的大件物流公司,制定實際可行的運輸方案,既能選擇優化安全的運輸線路又能做到成本管控呢?

  2016年6月14-16日在上海新國際博覽中心舉辦的亞洲物流雙年展將攜1,200家國內外領軍企業集中亮相,預計吸引35,000名專業觀眾,展示范圍覆蓋全產業鏈:物流服務、物流地產/倉儲、航空貨運、公路/鐵路運輸、港口/船運/集裝箱物流、物流專用車等,您可以現場與包括中外運、DB SCHENKER、大田物流等國內外大件物流商面對面交流,尋找物流解決方案,優化供應鏈體系,遴選最適合您的物流供應商。

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