“未來(lái)已經(jīng)開(kāi)始了，一夜之間自動(dòng)駕駛會(huì)普及開(kāi)來(lái)”，沃爾沃汽車集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁彼得·默滕斯上周在自動(dòng)駕駛國(guó)際研討會(huì)上表示，中國(guó)有可能成為自動(dòng)駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者，但這需要各界配合建設(shè)更多的配套基礎(chǔ)設(shè)施，以及健全法律法規(guī)。當(dāng)日，沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森在會(huì)議上宣布，沃爾沃汽車將在中國(guó)設(shè)立自動(dòng)駕駛測(cè)試基地，這將是中國(guó)首個(gè)面對(duì)汽車行業(yè)和普通公眾開(kāi)放的全球最高水平的自動(dòng)駕駛基地。

　　沃爾沃汽車認(rèn)為自動(dòng)駕駛的研究和測(cè)試不能沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)。2015年3月，沃爾沃汽車首次成功地在北京西六環(huán)進(jìn)行了實(shí)路測(cè)試，時(shí)速70公里自動(dòng)駕駛，收集中國(guó)復(fù)雜道路交通狀況下自動(dòng)駕駛的相關(guān)數(shù)據(jù)，為中國(guó)的智能交通發(fā)展和自動(dòng)駕駛研究提供重要的參考范本。此次研討會(huì)上，漢肯·塞繆爾森表示，“我們計(jì)劃將Drive Me自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目從瑞典擴(kuò)展到中國(guó)，在中國(guó)道路上投放一批自動(dòng)駕駛汽車，由普通駕駛者在日常交通中駕駛。”

　　目前如沃爾沃汽車一樣，在技術(shù)上已經(jīng)取得一定突破的汽車制造企業(yè)并不少見(jiàn)，但自動(dòng)駕駛變成現(xiàn)實(shí)卻還需要時(shí)間，主要問(wèn)題在于法律的束縛。因此，沃爾沃呼吁中國(guó)政府加強(qiáng)自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)相關(guān)立法。

　　眼下，自動(dòng)駕駛正在引發(fā)人類交通和社會(huì)發(fā)展的一場(chǎng)巨大變革，更是中國(guó)政府與汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一次歷史性機(jī)遇。