據外媒報道，谷歌在無人駕駛汽車技術方面一直是領跑狀態，并且6年來累積了約150萬英里(約合241萬公里)的行駛數據，不過現在特斯拉后來居上，其自動駕駛功能短短6個月就達到了4700萬英里(約合7564萬公里)。

　　最新數據顯示，谷歌上月的累計行駛歷程達到150萬英里，這是該項目2009年啟動以來的累計數字。雖然特斯拉并未透露自動駕駛項目的類似數據，但該公司還是在上周末決定發布2015年10月以來通過自動駕駛功能完成的總里程。

　　特斯拉證實，自動駕駛功能激活狀態下的總里程已經達到4700萬英里。在這項功能剛剛推出時，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)就曾經表示，特斯拉平均每天新增100萬行駛里程數據，這表明即使在該系統沒有主動控制特斯拉汽車時，該公司可能也計入了一些數據。

　　當然，谷歌的數據是城市行駛里程，而特斯拉的自動駕駛主要是在高速公路上激活，因此里程數之間的差異完全可以理解。另外，雖然谷歌在現實世界中的里程數有所落后，但該公司也補充道，他們每天都會在實驗室的模擬駕駛狀態下行駛超過300萬英里。

　　另外，雖然采集數據的方式有所差異，但主要區別在于，特斯拉約有7萬輛車配備自動駕駛硬件，而谷歌只有54輛原型車。谷歌的原型車主要分布在山景城、奧斯汀和科克蘭，而特斯拉的汽車則分布在世界各地。

　　全自動無人駕駛汽車的競賽非常引人關注。馬斯克去年表示，預計特斯拉的四級全自動無人駕駛技術將在2年內準備完畢，而谷歌則對具體的上市時間語焉不詳，但預計會在2020年上路。

　　但是，關于特斯拉和谷歌在無人駕駛汽車的差異，之前已經有過很多報道。前者采用了循序漸進的方法，首先推出比較先進的自動駕駛功能，最終再過渡到全自動駕駛；后者則認為，只要技術成熟，直接采用全自動駕駛技術更加安全。