云內動力董事長楊波近日表示，今年一季度，公司柴油機銷量同比增長22.44%，從去年行業排名第七位，躍升到第二位，逆市大幅增長。楊波表示，公司未來將從傳統制造商轉為服務商，自動變速箱總成和混合動力總成將成為未來亮點，其中混合動力總成計劃計劃今年內樣車出來，隨后在歐洲標定。
　　面對增速放緩的經濟形勢，瞬息萬變的市場環境，云內動力2015年交出了一份漂亮的成績單。據年報，公司去年實現營業收入28.32億元，較上年增長了16.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.76億元，同比增長8.81%。
　　行業數據統計，2016年3月，國內柴油發動機銷量30.56萬臺，一季度柴油發動機累計銷量69.94萬臺，累計同比下降5.26%。其中，云內動力以7.52萬臺的銷量、22.44%的累計同比增速成為前十強中增幅最大的企業。
　　《中國制造2025》明確提出，提升高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業能力，促進柴油機向乘用車應用。
　　目前公司乘用車發動機搭載的上汽大通G10(MPV)、上汽榮威550、廣東福迪SUV等已上市銷售。公司表示，其他正在開發及達成合作意向的汽車廠家有:長豐獵豹、廣汽傳祺、北汽股份、北汽瑞麗、慶鈴股份、廣汽吉奧、柳州五菱等。
　　據云內動力高層透露，云內動力在“十三五規劃”中提出了加快“兩個總成”和“兩個核心技術”概念。
　　2016年2月，公司與科力遠(16.57,0.180,1.10%)、吉利集團、長安汽車(15.66,-0.060,-0.38%)簽署協議，公司擬以現金向科力遠混合動力技術公司(CHS)增資入股6000萬元。CHS擁有完全自主知識產權和國際先進的混合動力機電耦合驅動系統技術及動力電池、模組、BMS技術混合動力總成系統。公司參與CHS增資有利于實現公司柴油發動機混合動力系統總成的模塊化和標準化，并促進柴油混合動力系統總成的推廣應。
　　值得注意的是，借政策東風，云內動力在2016年第一季度共收到3筆政府補助資金，金額合計2774.9萬元。 金額最大的為“環保高效輕型商用車發動機產業化建設項目”扶持資金，達2286萬元。
　　《國家環保部、工信部2016年第四號公告》指出，根據油品升級進程，自2016年4月1日至2018年1月1日分階段逐步實施國五排放標準。公司表示，憑借公司的研發技術和產品質量，公司勢必在國五排放階段贏得先機。